中国神华拟建内蒙铁路巩固一体化经营优势

　近日接神华集团公司转来的发改委批复，中国神华拟建的内蒙古巴图塔至点岱沟铁路项目获得核准。该铁路项目总投资49.6亿元，项目资本金17.36亿，由中国神华、鄂尔多斯市国有资产投资经营有限责任公司分别按90%、10%的比例以自有资金出资，其余资金贷款解决。

　　铁路建成后，将进一步巩固中国神华煤电路港一体化的经营优势。中国神华是中国最大的煤炭生产企业和销售企业，还是我国最大的煤炭出口生产商。公司拥有发达的运输网络，包括五条总运营里程为1,367公里的自有铁路线和吞吐能力为115百万吨的港口设施，以及专用的海港黄骅港和神华天津煤炭码头。明显的一体化优势，使得公司拥有了同行业其他公司无法企及的成本控制能力，这也正是中国神华经营稳健的根本保障。公司表示，新建内蒙古巴图塔至点岱沟铁路项目的目的是为了完善蒙西地区煤炭运输网络、促进沿线地区经济社会发展；该铁路项目从包神铁路巴图塔站引出，经准格尔召、暖水，跨十里长川、沿塔哈拉川，修建新线接入大准铁路的点岱沟站，全长128.8公里；该铁路为国铁I级、单线（预留双线条件）、电力牵引；该铁路项目总投资人民币49.6亿元，项目资本金占总投资的35%（即人民币17.36亿元），由公司、鄂尔多斯市国有资产投资经营有限责任公司分别按90%、10%的股比以自有资金出资，其余资金贷款解决。此外，公告提示，发改委核准该铁路项目并不等同于公司可以立即投资或开工建设该项目。

　　业绩快报显示，08年业绩主要拖累来自08年四季度。公司于3月初发布的08年业绩快报显示，公司实现营业收入10713300万元，同比增长 30.5%；归属上市公司股东的净利润2658800万元，同比增长29.7%；每股收益1.337元，每股净资产7.49元，净资产收益率 17.85%。公司08年前三季业绩受需求旺盛的推动，取得了显著增长。由于煤炭市场需求旺盛，截至2008年9月30日的9个月期间，集团煤炭销售加权平均价格为人民币370.2元/吨，增长18.3%。不过其四季度生产经营受到了行业景气下滑的影响，业绩环比下滑40%。据中国神华财务总监近日透露，2009年1月份神华的销量实现了同比增长。而受国际油价大跌的影响，国内煤炭价格始终处于下降通道中，原来预期最坏的情况将发生在2月份和3月份。但最近的数据表明，2月份神华的销量依然保持了同比增长。08年四季度神华的焦煤销售曾一度非常困难，焦炭价格大幅下跌。但是从08年12月份开始，焦煤价格稳步回升到了可以实现盈利的水平。2008年主要运营数据披露称，公司全年商品煤产量185.7百万吨，煤炭销售量232.7百万吨，自有铁路运输周转量123.3十亿吨公里，港口下水煤量139.3百万吨，总发电量978亿千瓦时，总售电量902.9亿千瓦时。而最近2月14日公布的09年1月份主要运营数据显示，09年1月份完成商品煤产量17.6百万吨，煤炭销售量19.3百万吨，港口下水煤量11.8百万吨，总发电量63.1亿千瓦时，总售电量56.9亿千瓦时。

　　根据中国神华此前公布的2007年年度报告，07年公司营业收入为821.07亿元，同比增长26%；归属于公司股东净利润为197.66亿元，同比增长18.9%。每股收益1.066元，每股净资产6.45元，净资产收益率15.4%。08年前三季，公司实现营业总收入7751100万元，同比增长29.0%;实现净利润2193800万元，同比增长47.03%;每股收益1.103元，每股净资产7.09元，净资产收益率15.57%。

来源：世华财讯