赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设大幕拉开

　3月21日上午，赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设动员大会在广东省韶关市南雄珠玑工业园和湛江市坡头区官渡工业园同时举行。11时12分，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋响亮的声音在梅关古驿道回响：“我宣布，赣韶铁路、茂湛铁路开工！”
　　
　　江西省委书记苏荣，广东省委副书记、省长黄华华，铁道部党组成员、副部长卢春房出席动员大会并讲话。江西省委副书记、省长吴新雄主持动员大会。
　　
　　全长194公里、投资61.8亿元的赣韶线为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里，预留双线及时速200公里条件。该铁路穿越粤北赣南两个革命老区，在华南地区连通京广、京九两条南北铁路大动脉，与东南沿海铁路接轨，构成东南沿海环状铁路迂回线，增强铁路运输客货兼顾的灵活性。到2012年该铁路投入运营后，赣州到韶关的时空距离将从现在的9小时压缩到不足2小时。
　　
　　全长103公里、投资47亿元的茂湛铁路为国铁Ⅰ级双线电气化线路，设计时速200公里，预留时速250公里条件。该铁路连通华中、西南与华南，粤东与粤西及海南，将为地处中国西南大陆桥与环太平洋海洋桥转换枢纽中心位置的湛江和茂名港提供大运量的货运支撑，构筑海铁联运大通道。到2012年该铁路建成后，从茂名到湛江只需35分钟；到2013年广东西部沿海铁路建成后，从广州到湛江只需2小时30分，比现在缩短3小时40分。
　　
　　黄华华在讲话中指出，部省合作加快推进铁路基础设施建设，既是有效提高铁路运输能力、建设和完善综合运输网络的重要举措，也是落实党中央、国务院关于积极扩大内需、促进经济平稳较快发展的具体行动。赣韶铁路是继京九铁路之后，粤赣两省之间又一重要铁路通道，对进一步改善两省之间的交通运输条件、密切两省与华东地区的交流合作将产生重要影响。茂湛铁路是国家沿海铁路通道的重要组成部分，对完善东南沿海地区铁路网、促进环珠三角地区经济社会发展具有重要意义。
　　
　　黄华华要求项目沿线地区的各级党委、政府以及各有关单位，与铁路部门和江西省一道，并肩携手，通力合作，切实做好资金筹措、征地拆迁、施工服务等各项工作，确保工程建设顺利推进。
　　
　　苏荣在讲话中强调，赣韶铁路、茂湛铁路开工建设，是贯彻落实中央扩大内需重大战略的具体行动，是创新铁路建设机制的又一重要实践，是一部两省团结协作、携手共建的典范。他说，早在1919年，革命先驱孙中山先生就在《建国方略》中对赣韶铁路作出了高瞻远瞩的规划。今天，正是在中国共产党的领导下，中山先生的遗愿、粤赣两省人民近百年的梦想才得以实现。这是社会主义制度优越性的充分体现，是改革开放的丰硕成果，是献给共和国六十华诞的厚礼！
　　
　　苏荣指出，赣韶铁路是一条致富路，它为粤北、赣南打造了一条便捷的出海通道，必将极大地促进老区人民加快发展、脱贫致富；赣韶铁路是一条幸福路，它缩短了江西与广东的时空距离，必将极大地密切双方的交流合作，推进经济社会发展，造福两省人民；赣韶铁路是一条和谐路，它开创了部省合作建设铁路的新机制，必将极大地促进地方参与铁路建设的积极性，谱写部省双赢促发展的和谐乐章。
　　
　　苏荣表示，江西有关部门、沿线各级政府将紧紧围绕赣韶铁路建设，严格按照一部两省商定的协议精神，认真履行自身的职责，大力发扬苏区革命精神，圆满完成所承担的各项工作任务。
　　
　　卢春房在讲话中代表铁道部向长期以来关心、支持铁路工作的广东、江西两省各级党委、政府和广大人民群众表示衷心的感谢！向全体建设者表示亲切问候！对两个工程开工表示热烈祝贺。
　　
　　卢春房说，党中央、国务院高度重视铁路发展。胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理等中央领导同志多次考察铁路，对铁路工作作出重要指示，要求我们抓住机遇，加快发展，为经济社会又好又快发展提供可靠的运输保障。为应对严重的国际金融危机，中央把加快铁路建设作为扩内需、保增长、调结构、上水平的重要举措，为加快铁路建设发展提供了强大动力。赣韶铁路和茂湛铁路的开工建设，是铁道部和广东省、江西省贯彻落实全国两会精神，拉动内需促进经济平稳较快增长的具体行动。他要求各参建单位和广大建设者以科学发展观指导工程建设实践，以对国家、对人民、对历史高度负责的精神，优质高效地完成建设任务。
　　
　　广东省委常委、常务副省长黄龙云，省委常委、省委秘书长徐少华；江西省委常委、赣州市委书记潘逸阳，省委常委、常务副省长凌成兴出席了动员大会。
　　
　　广州铁路（集团）公司董事长、党委书记何玉华在动员大会上汇报了开工准备情况。广东省、江西省、南昌铁路局、广铁集团、韶关市、赣州市主要领导以及参建单位的施工人员和群众代表1500多人参加了动员大会。

来源：人民铁道报