广西沿海铁路扩能改造下半年开工 2012年建成

5月8日，南宁市良庆区召开广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程项目征地拆迁工作动员大会。记者从扩能改造工程建设指挥部了解到，广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程，预计于今年下半年全面开工，钦州至防城港段和钦州至北海段也随后跟着开工，2012年建成。届时南宁到钦州、北海、防城港 3市的铁路行程仅1小时左右。

　　良庆区启动工程征地拆迁工作

　　据了解，从4月30日至6月30日，良庆区要完成广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程项目用地面积6040亩，拆迁7万平方米。昨日，良庆区召开广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程项目征地拆迁工作动员大会，全面启动征地拆迁工作。

　　据悉，广西沿海铁路分三段，分别为南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海。其中南宁至钦州北段是广西沿海铁路重要组成部分，为北部湾地区主要铁路运输通道，北起南宁站，经南宁东（凤岭站）、五象、大塘至钦州北站，路段长98.793公里。

　　据了解，广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程征地拆迁工作，项目前期工作经费近2000万元已下拨到良庆区。为方便出行，良庆区斥巨资购买8辆工作用车，投入征地拆迁工作。昨日举行了推进征地拆迁工作赠车仪式。沿海铁路扩能改造下半年开工

　　从扩能改造工程建设指挥部了解到，广西沿海铁路南宁至钦州北段，是国铁一级双线铁路，速度目标值200公里／小时，工程总投资91.2亿元。预计今年下半年全面开工，2012年建成。

　　广西沿海铁路的另外两段，钦州至防城港段和钦州至北海段，也紧跟在南宁至钦州北段开工后在下半年内开工。钦州至防城港段扩能改造工程，总投资47.5亿元，按国铁一级、新建双线电气化铁路（既有线保留）、速度目标值200公里/小时，2012年建成。

　　广西沿海铁路钦州至北海段扩能改造工程，总投资53.6亿元，按国铁一级、新建双线电气化铁路（既有线保留）、速度目标值200公里/小时，计划于今年8月份前开工建设，力争用18个月时间建成投入运行，2012年建成。

　　广西沿海铁路扩能改造项目在2012年全面建成后，南宁到广西沿海钦州、北海、防城港3市的铁路行程仅1小时左右。

　　打造“一个半小时经济圈”

　　广西沿海铁路是北部湾地区的主要铁路运输线，通过扩能改造对于促进北部湾地区沿海组合港建设，打造以南宁为中心的“一个半小时经济圈”，完善区域路网结构，增强环北部湾地区铁路网灵活性，加快环北部湾地区经济发展，缓解运输能力紧张的矛盾等均具有重要意义。

　　广西沿海铁路北端通过南昆、云桂、柳南、黔桂及渝黔等铁路线可通达贵州、云南、重庆、四川和西北地区，是我国西南地区出海最便捷通道的组成部分，也是中国—东盟国际铁路通道的重要组成部分。往南可直达北部湾经济区防城港、钦州、北海三大港口，是我国西部地区出海最便捷通道的重要组成部分。

　　同时，对加强北部湾地区与西南、华南地区的客货交流，增强区域路网能力，增强环北部湾地区铁路网灵活性都具有重要作用。此外，还可以进一步促进中国—东盟国际陆路通道的建设，为东南沿海地区与东盟间加强经贸合作、人员往来提供强大的运输支撑。

 来源：中国铁路网