据伦敦7月2日消息,波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周四进一步下跌,因市场活跃程度放缓。
波罗的海干散货运价指数周四下跌70点,至3,672点,周三下跌0.4%。
该指数用以衡量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭、化肥及农产品等运价的一个主要指标。
该指数于6月触及逾八个月高点的4,291点,自此以后走势不定。
波罗的海海岬型船运价指数(BalticCapesizeIndex)周四下跌3.85%。
较为便宜的铁矿石进口曾激励中国需求。这导致中国港口严重拥塞,令海岬型船只供应紧张,并推动运费上涨。
ICAPShipping的干散货研究主管GeorgiSlavov称,位于中国港口的船只数量从113艘降至97艘。
“中国不像5月和6月初那样大量采购。港口拥塞状况正在减少,这令运费价格下跌。”
分析师称,之前中国从澳大利亚进口较为便宜的煤炭贸易有所放缓,同样打压运费市场。
“煤炭市场的套利机会同样关闭,因为中国的煤炭生产商和电力公司最终达成一致价格。”
分析师表示,船只供应过剩、全球商品需求疲软及经济滑坡均打压今年运费市场。
“看涨的人气正在消散,人们对于下半年的看法再次变得更加中性至利空,”Slavov说到。
煤炭网版权与免责声明:
凡本网注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn ",违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息的目的,并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营:北京真石数字科技股份有限公司、喀什中煤远大供应链管理有限公司、喀什煤网数字科技有限公司
总部地址:北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号