开滦物流收入首超煤炭主业

拥有131年历史、被称为“中国现代煤炭工业源头”的开滦发生了一件稀罕事：今年上半年，开滦物流产业收入达105.04亿元，首次超过煤炭主业的64.28亿元。从营业收入上看，物流产业已取代煤炭成为“煤老大”的第一支柱。这是笔者近日从省国资委了解到的。

　　“这意味着企业结构调整取得重大突破。”开滦集团董事长张文学说，“105.04亿元，这个数字同比增加了77.6亿元，增长了306%。”尤其是面对国际金融危机的冲击，物流产业的飞速发展为企业增添了底气。

　　随着开采年限的增多，开滦老矿区资源匮乏的弊端逐步显现，调整产业结构、实现发展转型迫在眉睫。发展现代物流业，开滦优势明显：拥有完备的路港航一体化、布局合理的供销配送基础设施。拥有总长425公里的自营铁路，年运输能力2000万吨以上，还拥有年过港能力500万吨的京唐港开滦主业码头。同时，开滦地处环渤海经济圈腹地，是煤炭、电力、钢铁等重化工业的聚集地，具有庞大的物流需求。

　　依托优势，开滦加快了发展物流产业的脚步：2008年，在修订企业发展规划时，开滦把发展现代物流确定为与煤化工、煤电热并列的3大支柱产业之一，按照物流一体化、信息集成化、服务专业化的发展方向，积极推进企业物流向社会物流转变。今年4月，开滦组建了国际物流有限公司，承担物流贸易发展职责。下辖铁路运输、港口储运、进出口等分公司，并在京津沪等地设有驻外机构。

　　如今，开滦的物流范围涵盖煤炭流通加工、物资采购及贸易、国际物流等，开滦已不再是一个单纯的煤炭企业，还是一个生产服务型、综合服务性物流企业，这为百年老矿的发展开辟了一条新路。

来源《河北日报》