国家发改委综合运输研究所研究员董焰近日称,中国的煤炭铁路运力在2012年以前将一直保持在瓶颈期,而新建运输线路尚未完工,正式投入运营尚需时日。为扩大铁路运力,中国投入了数10亿美元,对现有铁轨进行升级,并改造信号系统和刹车系统。
今年初中国南方遭遇罕见雪灾,中国将近一半的工厂被迫停产。交通运输受阻,能源供应遭到重创。
因铁路运力有限,山西、陕西、内蒙古以及西南地区向南部和东部沿海工业中心运输煤炭的情况受到影响。
今年钢铁厂面临冶金用煤和焦煤不足的情况,热煤受到青睐。
东北地区的粮食调运也受到制约,与煤炭争夺本就有限的铁路运力。
来源:生意社
煤炭网版权与免责声明:
凡本网注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn ",违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息的目的,并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营:北京真石数字科技股份有限公司、喀什中煤远大供应链管理有限公司、喀什煤网数字科技有限公司
总部地址:北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号
