河南义马煤业集团公车改革运行一年来,共节约车辆费用支出约2400万元,有效杜绝了公车私用、管理混乱现象。
河南义煤集团原有公务用车500多辆,每年要为这些车辆支付折旧费、过路过桥费、停车费、燃油费、保养维修费、保险费、年审费、养路费、司机工资等各种费用达5629万多元,而且公车私用现象严重,车辆维修费用更是居高不下。去年8月份,义煤集团对公务用车进行改革,副处级以上领导不再配备公车,全部购买私车,集团公司在购车时给予补贴,然后根据工作岗位每月核定车补,同时规定不得配备专职司机,如果配备专职司机,由车主为司机开工资,工资不得低于集团公司职工平均工资水平,实行车改后的车辆“私车公用”,即车辆在私人名下,但必须为本部门或单位的公务活动服务,以后再更新车辆不再享受购车补贴,对原有的公车进行拍卖或抵账、抹帐。
义煤集团共有499名副处级以上领导参与了车改,一次性为车改对象支付购车补贴、车辆入户等费用5063.63万元,扣除已处置旧车收入1615.71万元,实际支付购车资金为3447.92万元。实行车改后,该集团对交通费严格执行“按月核算,限额控制,双向管理,累计使用,超支不补”的管理政策,财务部门和车改对象分别建立交通费支付台帐和双向控制登记本,严格审批程序,严格费用审查,每次交通费审报后必须经双方相互签字确认,交通费用与过去相比明显下降,同时也杜绝了公车私用、维修费高的现象。
据义煤集团财务部门统计,实行车改后的一年来,月均发生交通费158.81万元,较计划节约34.57万元。全年实际支付车改对象交通费用总计1905万元,加上现有的120多部公车费用年支出约1327万元,合计费用3232万元,较车改前每年支出的5629万元节约2397万元。
来源《中国煤炭网》
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