青藏铁路西格二线年内将形成双线运输能力

     记者从青藏铁路西格二线工程建设指挥部了解到，除关角隧道段外，青藏铁路西宁至格尔木增建二线工程全线目前已进入铺轨收尾阶段，预计１１月１５日之前可完成铺轨，年内将形成双线运输能力。

    据承担全线铺轨任务的中铁二十二局西格二线铺架工程指挥部指挥长耿爱民介绍，西宁至格尔木增建二线工程全部铺轨里程为４８９公里，截至目前，除关角隧道段６５公里线路之外，仅有２１０余孔桥梁尚未完成铺架，按照目前平均每天铺架１８孔的速度，１１月中旬之前完成铺轨、年底开通的目标已经没有什么悬念。

    青藏铁路西宁至格尔木段既有线路东起西宁市，西至格尔木市，全长８３４公里，是目前青藏高原对外联系的唯一铁路通道。２００５年至２００６年间，西宁至格尔木既有线路中总长度为４７４公里的部分路段增建了第二线应急工程，形成了部分区段双线运输能力。

    ２００７年９月开工建设、总工期为５年的青藏铁路西格段增建二线工程在此基础上对剩余路段增建第二线并进行全线电气化改造。

    据了解，西格段增建二线工程建成后将实现全线电气化，规划货物年通过能力５０００万吨以上，旅客列车时速可达每小时１６０公里，将进一步提高青藏铁路全线运输能力。