秦皇岛港“煤五期”改进运输方式节能效果明显

秦港“煤五期”继２００８年翻堆线采用自主研发的逆启流程模式后，取装线也成功引进了这一节电技改项目。至此，这一开创世界散物料运输方式先河的新模式，在“煤五期”实现了全作业线应用。
    作为煤五期工程的经营单位，河北港口集团秦港九公司积极探索节能举措，不断加大技改攻关力度，于２００８年对翻堆线尝试进行了逆启流程模式，节能效果明显。传统的皮带机启动方式从下游皮带开始，依次进行。由于皮带机数量多、运行线长，皮带空载的时间较长，浪费不少电能。逆启流程则反其道而行之，当物料传递到皮带前才开始运行，基本上实现了两者的无缝隙对接，避免了皮带空载。这一处于世界领先水平的技改项目，被评为全国交通系统节能示范项目、河北省节能减排重点项目。
     秦皇岛港煤五期工程是2005年国家重点工程之一，设计年通过能力5000万吨，建设有15万吨级泊位一个，10万吨级泊位一个，5万吨级泊位两个，堆场堆存能力400万吨，堆场面积77万平方米，其港口装卸工艺设备及配套设施均处于当今国内外领先水平，工程创造保持了多个“中国之最、世界之最”。煤五期工程的皮带机主要分布在翻堆线和取装线，全长约３０公里，据测算，在全作业线应用逆启流程模式后，煤五期工程全年可节省电能２６７万千瓦时。