武汉铁路局迎战恶劣天气保安全畅通

    纷纷扬扬的大雪，从１２月１４日起，相继在武汉局管内的豫南、襄樊等地飘落，给安全运输生产带来了极大的干扰，武汉局相关地区的干部职工纷纷吹响“集结号”，迎风战雪，确保了管内安全畅通。

    14日晚8点，河南平顶山地区突降鹅毛大雪，平顶山东站包保领导立即赶赴平顶山车站，组织除雪队伍分赴现场和道岔区段待命，清理冰雪，做到小雪随时扫、大雪及时清，积雪不在站台上和岔区堆积，确保道岔运转正常。该站客运各班组长接到通知后迅速上岗，并在30分钟内将打冰除雪队伍集结完毕，按照责任区做好除雪防滑工作。由于受大雪影响，平顶山站立即启动暴风雨雪天气除雪防滑、滞留旅客列车及旅客运输组织应急预案，同时抽调多经人员协助除雪打冰工作。车站还加大重点岗位、重点地段巡视检查力度，在进出站口、站台、售票厅、候车厅等关键地段铺设防滑草垫300余条。在接发客车时，客运值班员细化乘降分工，严格落实定人、定岗、定责三定制度，安全组织旅客乘降，防止旅客滑倒。 

    12月14日，河南信阳地区也普降大雪，最低气温降至零下6度，给设备的日常保养、人身安全带来安全隐患。对此，信阳工务段积极采取应急措施，加强设备养护和人身安全卡控，确保恶劣天气下行车和劳动人身安全。面对恶劣天气，该段立即启动应急预案并在段调度迅速设立应急指挥中心，中心人员加强与气象部门联系，及时掌握雨雪等恶劣气候的相关信息，并同步将收集、整理好的天气资料在办公网上及时公布，让外出作业职工提前做好准备，确保了应急抢险的反应能力。
　　
    几乎在同一时刻，湖北襄樊地区也受到了大雪的侵袭。12月14日一早，襄樊地区天空阴沉，下起了小雨，随后，不经意间雨就变成了雪，快到中午便飘起了雪花，并逐渐变密、变大。面对漫天纷飞的雪花，襄樊车站迅速启动应急预案。扫雪除冰突击队火速到位： 20分钟内，80多人的扫雪突击队，对站区南北咽喉区的117组道岔分工包保清扫，让站区南北咽喉道岔运转自如，沿线16个中间站的干部职工以站为单位成立扫雪队迅速扫雪除冰，确保每趟列车畅通无阻。 12时20分，车站机关吹响了扫雪“集结号”，启动了除雪应急预案。车站总值班室通过手机、直通电话、视频对话等形式，迅速通知站领导班子成员、中层干部和除雪突击队员一道上岗上岔，对调车场、站内股道、货场等处所按预案进行分工包保除雪，对道岔每隔一小时清扫一次，同时涂刷防冻液。

面对雪情，襄樊工务段段长黄书华、党委书记郭宏兵包保干部一道下到车间、工区进行包保，并成立材料运输、后勤保障2个保障部，襄樊重点维修、随州重点维修、六里坪重点维修车间3个抢险预备队，对岔区设备分组、分片落实到人，并在各车间成立扫雪除冰应急分队，保证除雪工具和人员充足。该段规定，各车间、班组人员接到段调度、有关车站除雪的通知后，参加扫雪的人员须立即出动，并携带通讯和除雪工具赶赴指定地点，统一指挥，未经许可不得撤离岗位。同时，该段各工区派专人24小时不间断对管内设备进行检查巡视，把重点放在加强线路设备拨接口、隧道口两端、深路堑、冰冻及地质条件差地段巡视，检查桥梁刚件是否有裂纹，连接零件是否松动，并加强道口干部跟班巡视。

    12月14日晚上20时左右，雪越下越大。雪情就是命令！襄樊北机务段段长阎联合和党委书记刘焱朋分别带领车间值班干部及50余名扫雪队员迅速赶到襄樊和襄北整备场，组织除雪扫雪。从20时到次日凌晨1点，连续5个多小时，阎段长和刘书记带领扫雪队员一直盯控在两个整备场出入库咽喉道岔处，不间断清扫积雪，严防机车出库晚点。
　　
    襄樊北站是鄂西北地区铁路最大的编组站，站区共有658副各类道岔，除冰扫雪的任务十分艰巨。从14日中午开始，襄樊北地区大雪纷飞，雪情就是命令，该站迅速启动扫雪应急预案，组织机关和后勤人员160多人的扫雪队伍，分成10个小组，在站领导的带领下，按平时演练队形，对全站658副道岔进行逐一清扫，特别是正线新增加的8副30号提速道岔，实行专人24小时盯控，确保旅客列车正点运行。同时扫雪人员分为两班，24小时在车站待命，保证以雪为令，随叫随到。针对第三阶段调图后，该站运输压力不断增加的情况下，该站各岗点在值班干部的监护下，全面掌握各方向车流情况，及时启动《大保有量情况下运输组织预案》，加强与站调、局调的联系，按作业计划提前准备进路，遇到道岔积雪及时通知扫雪人员。采取灵活作业办法，依托编组站平行进路多的优势，在基本进路不通时改为迂回进路等措施，确保旅客列车、重点货物列车的正点运行。由于安排及时，组织得力，该站运输井然有序，当日办理车15631辆，超计划完成631 辆，中时6.2小时，未发生一起因大雪造成的列车晚点。
 
    面对突如其来的大雪，武汉局降雪区各单位迅速行动，周密组织，科学安排，全力以赴沉着应对，确保了列车组织有序和广大旅客安全出行，交出了一份合格的答卷。

来源:武汉铁路局