攀枝花水泥市场深陷“洼地” 难以翻身

    日前，从攀枝花水泥市场了解到，就在水泥行业正处于春节前后的市场旺季期间，致使包括西南地区在内的水泥价格出现了普涨，然而同处西南市场的攀枝花水泥却仍在生存线上徘徊。

    早在今年4月底，曾以《攀枝花水泥产能过剩，价格陡跌市场成“洼地”》的报道对当时攀枝花市场进行了调查。在金融危机的形势之下，攀枝花水泥市场需求的大幅度“缩水”，再加上当地产能的有增无减致使产能过剩，这都更进一步加深了本地水泥市场的供需矛盾，由此也成为了当地水泥市场陡然从“高地”变成“洼地”的主要原因所在。

    对于当时的市场形势，有水泥企业就表示，企业的生存只能寄希望于大型基建项目的开工建设，或许会拉动水泥的需求。

    然而时至今日，事情却并未如愿。

    “前两个月当地水泥的市场价格一度下滑到180元/吨。”攀枝花本地一大型水泥企业负责人对笔者透露道，近来西南水泥市场旺季带动下，攀枝花水泥市场有所恢复，但水泥价格也只上涨了一点，相较于去年同期价格降幅仍在百元左右。

    预计近来价格上涨的时间最多持续到1月底。该负责人表示，目前，自国家针对抑制水泥过剩产能的38号文件下发后，攀枝花几乎再没有动工的水泥企业，大部分都在9月30号前就完成了点火投产，而当地水泥产能集中释放，市场需求量还是仍无法带动销售。

    “现在仅攀西地区的总水泥产能就已逾千万吨，即便是大型的基建项目已经传出开工建设的消息，水泥企业却仍难翻身”。上述负责人进一步说道，就拿当前最能拉动水泥需求的基建工程来说，丽攀高速公路攀枝花段于21日开工，与此同时成昆铁路复线等基础设施建设项目的开工，表面来讲都将带动水泥的需求上升，但实际上这些项目具体到攀枝花水泥市场上并未想象中需求那么大。

    “上述大型工程并不会带动多少本地水泥市场的销售，况且攀枝花水泥从今年开年以来的产能过剩加剧，价格长期低迷，企业亏损情况恶化的局面，并不会因基建项目的拉动而得到彻底改变。”该负责人表示，甚至可以说，一两个基建设施建设已经无力拉动当地市场。

    近来当地的立窑企业基本处于半停产状态，甚至有部分企业已自觉完全退出了水泥市场。接近攀枝花水泥市场人士指出，在水泥企业经营步履维艰下，当地市场最关键的问题还有缺乏区域龙头水泥企业的支撑。

    纵然目前有多家证券分析机构认为，“水泥行业明年上半年景气度好于下半年，2011年景气度好于2010年”。而明年一季度末将迎水泥需求旺季。

    但对于长期处于四川水泥市场洼地的攀枝花水泥而言，未来的发展并不容乐观。

来源：水泥商情网