入冬以来,江西省发电量大幅上升,电煤需求日益旺盛,部分电厂存煤吃紧。南昌铁路局在年终安全、施工和运输压力都很大的情况下优先做好电煤运力安排,科学组织调度,集中精力抢运,以满足企业需求。据了解,2009年12月份,南昌局共装运25164车,平均日装运812车。仅2010年元月1至6 日日均装运电煤877车,每日超出计划82车。
从12月份开始,江西省电网负荷连续高涨,导致江西省电煤库存告急。对此,南昌铁路局特别注意加强与地方政府、管内主要电厂的沟通联系,对各电厂的耗煤、到达情况进行核实,更清楚、更全面地掌握企业用煤需求,以需定装,随到随装,全力以赴满足装车需求,装车计划下达后,重点安排空车配送,重车挂运,组织成组挂运和直达运输,减少运输途中的中转时间,克服了铁路点多线长装车点较为分散、空车不足及运能紧张的各种困难,保证电煤运输渠道畅通无阻。
为了确保外省发送到南昌局管内的电煤一路顺畅,南昌铁路局重点保证列车运行路线,电煤列车绿灯运行,在编组站、区段站优先编组,将中转时间压缩到最低限度。
来源:人民网
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