辽宁省重点铁路工程“两线四站”开工建设

    3月17日上午，沈阳市东陵区白塔街道建设工地彩旗飘扬、锣鼓喧天，辽宁全省人民瞩目的沈阳至丹东客运专线、丹东至大连铁路以及新建沈阳南站、大连站、沈阳站和沈阳北站改造等铁路重点工程“两线四站”建设动员大会在这里隆重举行。辽宁省委书记、省人大常委会主任王珉宣布工程开工，铁道部部长刘志军、省长陈政高致辞。

　　沈阳至丹东客运专线、丹东至大连快速铁路，新建沈阳南站、大连站，以及沈阳站和沈阳北站改造工程等六大铁路工程，总投资额612亿元，建成后对完善东北地区铁路网布局，促进辽宁沿海经济带经济发展，促进东北振兴，将发挥巨大作用。

　　沈丹客运专线全长207公里，设计时速250公里，工期4年，建成后，将使沈阳至本溪半小时经济圈、沈阳至丹东一小时经济圈成为现实；丹大铁路衔接大连、丹东两个主要城市，是东北东部铁路通道和辽中南城镇群城际铁路网的重要组成部分，全长295.9公里，设计时速200公里，工期为3年半。丹大铁路通过与哈大客专、沈丹客专的衔接，对形成辽中南城际铁路网的“大三角”主骨架，优化和改善辽中南城镇群城际快速客运网布局，促进辽宁沿海经济带建设具有重要意义；沈阳南站、大连站、沈阳站和沈阳北站等4个车站的改造建设，将进一步提高铁路枢纽的通行能力和服务质量。

　　刘志军在致辞中代表铁道部对“两线四站”工程的开工建设表示祝贺。他说，党中央、国务院高度重视东北地区等老工业基地的振兴发展，高度重视东北铁路现代化建设。 “两线四站”工程是铁道部和辽宁省深化战略合作，加快实施中长期铁路网规划，构建发达完善东北铁路网的重要举措，是大力推进东北地区等老工业基地振兴，加快实施辽宁三大发展战略的重大步骤。 “两线四站”建设，将进一步完善辽宁铁路网的功能和布局，进一步提升辽东半岛铁路客货运输能力和质量，对于辽宁沿海经济带开发开放战略的实施和加快推进沈阳经济区一体化进程具有重要意义。希望各参建单位和工程建设者以科学发展观为指导，在地方各级党委、政府的大力支持和关怀下，统筹抓好质量、安全、进度、投资效益、环境保护和技术创新工作，高标准、高质量、高效益地建设优质工程，为辽宁经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
 
    　陈政高在致辞中代表辽宁省委、省政府对“两线四站”工程开工建设表示祝贺，向一直关心辽宁振兴发展、给予辽宁铁路建设大力支持的铁道部、沈阳铁路局和工程建设者们表示衷心感谢。他说，以哈大铁路客运专线开工建设为标志，辽宁铁路建设进入新阶段。现在，辽宁已经开工建设和计划开工建设的铁路达到了19条，总长度4100多公里，超过原有铁路里程的总和。今天，“两线四站”工程的开工建设，在辽宁铁路史上具有重要意义，足以使辽宁迈上新的里程，足以使辽宁人民的精神更加振奋。我们必须以精益求精的敬业精神和团结协作的团队精神，加强组织领导，搞好统筹协调，把各项工作做细做实，举全省之力配合铁道部、沈阳铁路局和各施工单位，将“两线四站”建设成为精品工程和安全工程。

　　铁道部副部长卢春房主持工程建设动员大会。辽宁省委常委、秘书长周忠轩，副省长赵国红，沈阳市、省直有关部门、沿线城市及沈阳铁路局的主要负责同志，工程建设单位代表等参加动员大会。

来源：中国港口网