襄渝铁路开始全面维修

　 一辆辆大型机械喘着粗气，吃力地把一根根铁轨挪开；工人们跟在工程车的后面，对一根根新装上去的铁轨进行焊接。施工现场，机声轰鸣，人声鼎沸，好一派繁忙的景象。4月13日，记者在襄渝铁路双龙至达州段看到了这样一番情景。据西安铁路局工务机械段副段长赵党利介绍，他们正在组织工人对襄渝铁路安康至达州段进行全面维修。

　　襄渝铁路是连接鄂、陕、川的西南大通道，有大量的物资和旅客需从这条铁路进出四川。由于受“5?12”汶川地震的影响，加之铁路运行时间较长，原有的线路设备老化，钢轨疲劳，已不适应多拉快跑的需求。为此，国家铁道部决定对襄渝线进行全面维修，并把此工程列为“5?12”汶川地震灾后复旧工程和襄渝复线配套项目。

　　3月12日，西安铁路局工务机械段承担的安康至达州段的维修工程正式动工。为确保工程进度和质量，西安铁路局抽调精兵强将组成技术突击队，进入施工现场作业。截至目前，该局已完成安康至花楼、宣汉至梁家坝的维修任务，正准备转战宣汉，维修花楼至宣汉段的线路，确保5月11日前全面完成安康至达州段的维修任务。

　　据悉，襄渝铁路其它段的维修工程也相继开工。新换的钢轨为P60超长无缝钢轨，可大大提高铁路的运行能力。安康至达州段的线路维修完毕后，列车运行速度有望从目前的每小时100公里提高到每小时140公里。据施工单位负责人介绍，他们的施工时间定在每天上午7：30时至11：30时，对列车的正常运行影响不大。

　一辆辆大型机械喘着粗气，吃力地把一根根铁轨挪开；工人们跟在工程车的后面，对一根根新装上去的铁轨进行焊接。施工现场，机声轰鸣，人声鼎沸，好一派繁忙的景象。4月13日，记者在襄渝铁路双龙至达州段看到了这样一番情景。据西安铁路局工务机械段副段长赵党利介绍，他们正在组织工人对襄渝铁路安康至达州段进行全面维修。

　　襄渝铁路是连接鄂、陕、川的西南大通道，有大量的物资和旅客需从这条铁路进出四川。由于受“5?12”汶川地震的影响，加之铁路运行时间较长，原有的线路设备老化，钢轨疲劳，已不适应多拉快跑的需求。为此，国家铁道部决定对襄渝线进行全面维修，并把此工程列为“5?12”汶川地震灾后复旧工程和襄渝复线配套项目。

　　3月12日，西安铁路局工务机械段承担的安康至达州段的维修工程正式动工。为确保工程进度和质量，西安铁路局抽调精兵强将组成技术突击队，进入施工现场作业。截至目前，该局已完成安康至花楼、宣汉至梁家坝的维修任务，正准备转战宣汉，维修花楼至宣汉段的线路，确保5月11日前全面完成安康至达州段的维修任务。

　　据悉，襄渝铁路其它段的维修工程也相继开工。新换的钢轨为P60超长无缝钢轨，可大大提高铁路的运行能力。安康至达州段的线路维修完毕后，列车运行速度有望从目前的每小时100公里提高到每小时140公里。据施工单位负责人介绍，他们的施工时间定在每天上午7：30时至11：30时，对列车的正常运行影响不大。

来源:四川在线