产能过剩引模式之辩 业界吁水泥投资“刹车”

　　在上周末召开的中国水泥营销论坛上，针对行业产能过剩的问题，业界巨头们展开了一场水泥发展模式之辩。

　　这个研讨会主要针对华东华南水泥市场，南方水泥、海螺水泥、华新水泥、冀东水泥、华润水泥、台泥水泥、亚洲水泥、山水集团等悉数到场，但他们的神情都不轻松。“会场上传递出的信息比较悲观。”一家港资水泥企业发展部经理对本报记者说，在产能过剩的背景下，如何协调同业关系、维护行业利益，成为当下最紧迫的课题，但践行起来非常难。

　　长三角是水泥业结构调整和技术进步的先行地，但该地区也是产能过剩最为严重的地方。数据显示，目前长三角水泥总产能约3.3亿吨，需求量约2.5亿吨，过剩产能8000万吨，导致水泥价格跌至谷底。

　　对于有实力的水泥企业而言，份额与利润的选择一直是道难题。作为本次论坛的“东道主”，中国建材集团旗下的“联合舰队”——南方水泥有限公司显然更看重后者。南方水泥总裁姚季鑫认为，华东水泥业整体利润低下，必须改变当前的供求关系，行业联合创造价值，“竞争中求合作，合作中求发展。”

　　但也有人不这么想。海螺水泥浙江区副总刘庆生认为，产能过剩是市场发展的必然阶段，只能遵循优胜劣汰的市场规则。“该投资的还得投，该死的终究要死。”并认为联盟约束力弱，不具可行性。

　　“水泥企业应停止对成熟市场、新兴市场的掠夺，停止产能竞赛。”对于水泥投资局部过热的态势，广东省水泥工业协会常务副会长李黎认为，政府应在总量上限制水泥投资规模，引导企业科学合理布局，同时发挥协会力量进行协调。“企业打价格战不是长久之计，最后伤害的是整个市场。”

　　浙江省经贸委建材行管办主任戴迪荣透露，该省已着手编制《关于进一步推进水泥工业转型升级的意见》，推动企业结构调整，提高产业集中度。其中提出鼓励企业重组联合，支持企业向规模化、集团化方向发展；原则上暂停审批新上能力项目；建立和实施水泥行业的退出机制。

来源：上海证券报