西山煤电将从晋豫鲁铁路通道项目建设中受益

    10月14日 中国规模最大的炼焦煤生产企业——西山煤电（000983.SZ）某高层接受记者电话采访表示，晋豫鲁铁路通道开工建设后将直接接入岢岚至瓦塘专用线（岢岚至魏家滩段，以下简称苛瓦铁路线），直到日照港，届时西山煤电将从中受益。

　　苛瓦铁路线是西山煤电兴县斜沟煤矿改扩建项目的配套工程之一，岢岚至魏家滩线路全长48.9公里，而山西最大的省内铁路中南铁路通道的起始点也是魏家摊。

　　晋豫鲁铁路通道横跨晋豫鲁三省，是我国东西向重要路网干线铁路的一条大能力重载铁路。西煤线路西起山西吕梁山地区的兴县瓦塘镇，途经晋豫鲁三省 13市，衔接京广、京九等国家南北向主要铁路干线，主要承担山西中南部铁路通道项目的资金筹措、工程建设、运输生产和经营管理。晋豫鲁铁路通道东至山东日照港口，全长1260公里，设计标准为国铁一级，牵引重载万吨列车，轴重30吨，双线电气化，年货运能力2亿吨，建设工期4年半，预计2014年竣工通车。

　　上述高层介绍，明年兴县矿区1500万吨增量将会如期完成，主要是借助明年苛瓦铁路线运力接入大秦线的运输力量，运量在明年下半年会有所体现。未来苛瓦铁路线接入大秦线和晋豫鲁铁路通道这两条干线，将会给公司带来不可预估的效益。

　　公司总经理胡文强此前接受记者专访时介绍说：兴县的年产能预计到2011年将达3000万吨，为适应未来兴县矿区产能，苛瓦铁路的运力将由 2300万吨提高到7500万吨，运力改造项目已经得到铁道部批准，并将与铁道部改造宁苛线铁路建设同期进行。宁苛铁路线具体改造时间还有待铁道部的进一步通知。

　　宁苛铁路线的运力一直比较有限，自通车的那天起就开始亏损，亏损时间已经长达20年，自从开始承接西山煤电的煤炭运输工作，宁岢铁路才开始有了收益，所以铁道部同意宁苛铁路线的改造，以适应苛瓦铁路线的运力。

　　兴县矿区煤炭预测储量461亿吨，由西山煤电的控股子公司山西晋兴能源有限责任公司负责开发建设，煤种为气煤,是优质的炼焦配煤和动力煤，此前因为运力问题产量一直无法提升。直到苛瓦铁路通车后，将兴县矿区与山西煤最重要的通路大秦铁路接驳，运输的瓶颈问题得以解决，兴县的产能才得以迅速提高。

来源：财经网