鸡西矿业集团铁路运输全面提速

　　近日，几十年来运行在矿区百里铁路运输线上的蒸汽机车，纷纷被内燃机车取代了。铁路运输部预期三年完全淘汰蒸汽机车，由内燃机车和电力机车担当煤炭运输任务的动力更新计划，如今已全面提速。目前铁路运输部23台蒸汽机车除城子河铁运科保留几辆尚在运行外，恒山、滴道、穆棱、东海穿梭在百里运输线上的已经全部是内燃机车。

　　由于蒸汽机车属于高能耗、高污染动力，国家已明令禁止其上线运行。面对这一课题，铁路运输部在分公司统筹规划和部署下，确定了矿铁运输三年发展愿景规划，预计在三年之内完全淘汰蒸汽机车，引进内燃机车和电力机车担当运输使命。按照这一计划，铁路运输部拉开了动力更新的大幕，先期引进三台内燃机车在恒山铁运科投入运营，并逐步加快了全面更新的步伐。特别是今年9月，国家再次重申严禁蒸汽机车过轨的命令，致使仍然由蒸汽机车担当主力动力的我公司煤炭运输面临严重告急的局面，也迫使铁路运输部动力更新的步伐全面加快。

　　面对新情况、新问题，铁路运输部迎难而上，在危机面前，积极想办法、谋出路，在分公司领导的运筹、支持下，部领导制定多套方案，一方面积极申请资金想方设法购置、租用内燃机；一方面加速培训内燃机员工队伍；一方面主动与各地、各级铁路部门联系，取得相关部门在动力、技术和人力方面的支持；一方面加大电力机车架线工程力度。分公司领导高度重视，部领导多路人马多路出击，党委行政密切配合，合理安排运输动力和人员，抽出人员昼夜学习内燃技术，在不影响煤炭运输生产，保质保量完成分公司装运任务的前提下，铁路运输部在滴道、穆棱、东海铁路运输线上实现了蒸汽机车与内燃机车的平稳过渡。矿铁员工在没有外出学习一天，没有耽误一天运输生产的情况下，凭着对新型动力机车的热爱和强烈的责任感、使命感，在老师的引导和师傅的帮助下，从9月18日起，担当起了驾驶内燃机车的历史使命。

　　目前，新型内燃机车在矿区大地上已经成为一道道靓丽的风景线，新一代矿铁员工驾驶内燃机车正在履行分公司煤炭运输任务，他们已经以优异成绩完成了上个月的运输任务。矿铁运输由内燃机车、电力机车担当动力的步伐正在全面加快，动力更新后的铁路运输部将会再次为分公司的更好更快发展注入勃勃的生机与活力。

来源：东北网