宜万铁路首个电气化“心脏”受电

  历经7年艰苦鏖战，宜万铁路建设再传捷报。日前，被称为电气化铁路“心脏”的罗田牵引变电所一次受电冲击成功，标志着宜万铁路全线13个牵引变电所拉开了受电冲击的序幕。

　中国中铁电气化局集团承建的宜万铁路电气化工程于2008年6月开工。面对桥隧比例高、线路坡度大、工程路料运距长、交叉施工干扰大等困难，在节点工期紧、安全生产压力大的情况下，该集团宜万项目部认真落实安全生产责任，科学编制施工计划，合理调配人力机械，共投入电气化作业车等轨行车辆33台，累计完成隧道吊柱安装21249根，架设回流线727公里、空地线520公里、加强线212公里，完成了13个牵引变电所的施工任务。

　　宜万铁路对形成沪汉蓉快速客运通道、完善路网布局、提高川渝地区东出外运能力具有重要意义。其建成通车后，从宜昌可直接坐火车到恩施、巴东、利川等鄂西地区，然后进入重庆、四川等地，对吸引更多的国内外投资、旅游观光，促进和带动鄂西渝东经济发展有着长远的影响。

来源：网易