2013年前无新运力 今年大秦铁路运量目标4.4亿吨

　　今年是“十二五”规划的开局之年，据铁道部有关消息，大秦铁路预计明年运量4.4亿吨。远超2010年运量。
　　
　　记者从铁道部获悉，截至2010年12月31日18时，大秦铁路年运量达到4亿504万吨，圆满完成在4亿吨的基础上增运500万吨的奋斗目标，再创单条铁路年运量世界纪录。
　　
　　大秦铁路是我国煤炭运输的主通道，承担着全国300多家主要发电厂、10大钢铁公司和6000多家企业生产用煤以及民用煤、外贸煤的运输任务。2010年7月，铁道部对大秦线运输方案进行了优化和完善，提出了在确保4亿吨的基础上增运500万吨的目标。
　　
　　2009 年经济下滑，山西省资源整合导致煤炭产量大幅度减少，进口数量大幅增加，不限于以上原因使得煤炭运力较为宽松，其中大秦铁路尚有6000万吨左右的运力未被利用。当年全国铁路煤炭发送量为17.5亿吨。
　　
　　据了解，由于2005-2010年批复的铁路项目，都还处在在建阶段，预期完成也是在2012年初至2013年期间，西煤东运2013年之前依然比较紧张，未来两年无大运力投产，因此，提高既有煤运通道的运输潜力是铁道部的当务之急。
　　
　　中国有三条煤运大通道：第一通道大秦线主要运晋煤，主要从秦皇岛下水；第二通道神朔黄线主运神府东胜煤，主要从黄骅港下水；新建第三通道将以内蒙西部、陕西北部和宁东为集煤腹地，主要从曹妃甸下水。第三通道一期工程已经开工，大通道起点设在鄂尔多斯的准格尔，终点入海港口在唐山曹妃甸，共分三期工程建设，未来发展规划为2亿吨煤炭运量。
　　
　　中国铁道部经济规划研究院人士表示，预计到2015年底，中国铁路总运力将达到45亿吨，其中煤炭运力24亿吨；预计到2020年，中国铁路运力可达60亿吨，其中煤炭运力32亿吨。

来源：经济观察网