提高铁路运力，推动湖北向“九州通衢”跨越

我认为，铁路必须始终围绕全省发展战略目标，加快推进湖北铁路跨越式发展，加快铁路重点项目建设，提高铁路运力保障，全力促进湖北经济社会又好又快发展。

“十一五”期间，我们集中运力优先保证煤炭、石油、粮食、化肥等重点物资运输，调集一切资源确保湖北电煤运输，5年内组织湖北到达电煤1.1亿吨，杜绝了因铁路运输导致的拉闸限电问题。

与此同时，深化与省内重点企业战略合作，大力实施战略装车点和路企直通建设，武钢、鄂钢、荆门石化、百威啤酒等大中型企业铁路运量稳步增长。配合湖北招商引资，积极做好富士康、化工新城等铁路专线的相关配套工程。

“十二五”规划纲要草案中提出，把湖北建成促进中部地区崛起的重要战略支点。我认为迫切需要铁路运输强有力地支撑，铁路必须站在服务湖北跨越式发展全局的高度，全力加快建设步伐，增强运输保障能力，为湖北经济社会发展当好先行者。

按照规划，未来5年，湖北铁路将抓住高铁逐步成网、客货分线运输的有利时机，组织开发限时运达、水铁联运、空铁联运、公铁联运、国际联运等特色产品，增加远程、直达、重载列车比重，组织好煤炭、矿石、化肥等大宗货源的直达运输。围绕提升武汉枢纽功能、盘活襄阳枢纽，进一步优化列车运行图、编组计划和运行方案，完善枢纽布局和功能，加速机车车辆周转，提高机车车辆使用效率，降低运输成本。

“十二五”末，湖北将基本建成发达完善的铁路网，铁路将覆盖绝大部分县市，高铁将通达所有地级以上城市，以武汉为中心，至城市圈内城市半小时，至周边省会1至2小时，至长三角、珠三角、环渤海、成渝、海峡西岸、黔贵、关中等经济区域3至4小时。快速客运交通圈和大能力运输通道全面成型，不仅为湖北经济社会全面转型、加速崛起、兴鄂富民提供有力的运力支持，还将进一步巩固和提升湖北在全国综合交通运输体系中的地位，推动湖北由“九省通衢”向“九州通衢”跨越。

 来源：长江商报