日照港介绍

日照港地处中国海岸线的中部，湾阔水深，不冻不淤，陆域平坦宽阔，是建设大型深水泊位的天然港址，具备发展临海工业和建设大型物流中心的良好条件。且日照港处于苏北浅滩和山东半岛交汇的凹部，在海洋大比例尺上处于有掩护状态。因而，历史上没有台风直接登陆的记录，也没有破坏性地震的记录。从投资安全性、避免自然灾害等不可抗力方面来讲，日照港优势明显。日照港地理位置适中，位于山东半岛的南翼，东临黄海，隔海与日本、韩国、朝鲜相望,经济腹地广阔，具有明显的区位优势。直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区,人口2亿多，面积约占全国的1/5。铁路—铁路通过兖日线，向西经新乡、侯马直达西安，继续向西到达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的纵横交错的铁路网络，把日照港与华东、中原、西北广大地区连接在一起。铁路通过能力强，富余能力大，兖日铁路 2002年12月实现双线自动闭塞后，年货物通过能力7000万吨以上。另外，随着侯马—月山—新乡—菏泽—兖州全段电气化改造和东都—平邑铁路的建设，日照港铁路集疏运能力将得到进一步提高和完善。公路—日照港公路四通八达。日照—东明高速公路与国家规划建设的连云港—霍尔果斯的高速公路接通，可直达三门峡、西安乃至新疆。另外，同江—三亚高速公路山东段和与之配套的17公里疏港高速公路也将于年底全线贯通。水路—水路可以通达国内、国际各个港口，目前日照港已与世界100多个国家和地区通航。