秦皇岛港介绍

　　中国最大的煤炭输出港。它是晋煤外运的水陆联运枢纽，又是大庆原油出口口岸之一。

秦皇岛港地处河北省东部，南临渤海；地理坐标为北纬39°54′36″、东经119°36′42″。陆域开阔，海域宽敞，不淤、不冻。

　　秦皇岛港邻近有开滦等煤矿和唐山、锦州工业基地，有输油管道伸到大庆油田，有铁路伸向山西省、内蒙古自治区、宁夏回族自治区和东北一部分地区。

　　发展简况　秦皇岛港在清朝末期是一个渔港。1899年英商开平煤矿公司开始建造木码头，1914年开滦矿业公司建成木栈桥式的第1～7号泊位，主要供出口开滦煤炭用。1931～1940年改建成为钢筋混凝土框架结构。中华人民共和国成立后，秦皇岛港务局于1959～1962年新建了第8、9号泊位。其中 8号泊位后来又改建成煤炭装船机械化泊位。70年代中期在东区建成 2万吨级原油出口泊位2个和5万吨级原油出口泊位1个;在西区建成第14、15号泊位，为杂货码头。为适应晋煤外运量急剧增长的需要,1980年决定在东区大规模建设煤炭出口码头。1983年第一期工程完工，建成 5万吨级和2万吨级泊位各1个。第二期工程预定建造5万吨级泊位2个。第一、二期工程共能形成每年出口煤炭能力3000万吨。第三期工程将在沙河口建4个泊位（10万吨、5万吨各1个,2.5万吨2个），年出口煤炭能力为3000万吨，完成后将能接卸大(同)秦（皇岛）铁路快速运煤重载列车。

　　主要设施　秦皇岛港现有煤炭、石油、杂货三个装卸作业区，煤炭、石油装卸作业区在东区，有煤炭码头4座，原油码头3座。杂货装卸作业区在西区，有码头11座（其中 8号码头为煤炭码头）。全港有生产用仓库面积5万平方米以上，堆场面积75万平方米，贮油罐容量3万立方米。1983年建成的5万吨级煤炭装船泊位,是全国目前最大的煤炭靠船泊位。

　　秦皇岛港装卸运输作业主要环节已实现机械化，拥有各种机械 270余台。现用煤炭装船机的额定生产率为每小时2000吨，第二期工程完成后装船机生产率将达每小时6000吨。全港现有港作船舶16艘。

　　进出秦皇岛港的外航道长6.7公里，宽120米，水深13.5米，可供 5万吨级船舶出入。行近港区时，分成东、西两条航道分别引至东港区和西港区。东航道长4.68公里，宽120米，水深13.5米；西航道长4.64公里，宽100米，水深11.5米。

　　吞吐情况　秦皇岛港进出货物主要有煤炭、石油、粮食等。1983年吞吐量为3057万吨。对外贸易物资占总吞吐量的四分之一。货物的集疏运,石油靠管道输送,其他货物以铁路为主，无水上转运。目前没有国内海上客运，但有不定期的国际旅游客船来港靠泊。秦皇岛港同世界上50多个国家和地区有贸易运输往来，1982年外轮来港500余艘次，近400万总吨。