燃油国IV标准实施再推迟或影响十二五环保指标

9月5日，在“国四标准顺利推进对策”论坛上，一些专业人士判断，由于今年7月1日国内石油公司并没有按标准供应国III柴油，也没有任何解释并说明何时能供应国III柴油，这有可能会导致中国进一步推迟实施国IV(国四)柴油车排放标准。

此前，中国原定于今年1月1日对柴油车实施国IV排放标准，但由于油品标准制定和实施的落后，暂改为2012年7月1日和2013年7月1日分别对重型柴油车和轻型柴油车实施国IV。

由于迄今国内市场没有完全供应国III柴油，新推迟的时间表，可能需要进一步延期。中国环境科学院移动源污染控制室副研究员岳欣指出，国家的燃油“国四”标准没有实施，是一个很尴尬的事实。目前标准制定机制不完善，最后难以找到问责方。

而燃油新标准实施时间的推迟，可能会使得十二五环保指标难以完成。根据国家十二五规划，全国氮氧化合物需要比十一五末下降10%。而机动车排放占据了总排放量的30%，其中重型柴油车氨氮排放量占到汽车总排放量的70%以上。

国际清洁交通委员会董事会主席Michael Walsh指出，中国如果不继续有效管理机动车排放，机动车排放的污染物还会持续显著地增加。

根据十二五规划，氮氧化合物排放需要在5年减少10%，不过，由于“国四”标准的推迟，可能会影响上述环保指标的完成。

来源：21世纪经济报道