大秦铁路冬煤运输挺进年度目标

　　煤的冬运如同人的春运，事关经济命脉、事关百姓冷暖。大秦铁路作为我国西煤东运的重要通道，发挥重载运输优势，开足马力加大冬储煤运输，努力向着4.4亿吨的年度目标挺进。截至11月10日，大秦铁路已运输煤炭3.76亿吨，同比增加2667万吨。
　　
　　铁路在我国煤炭运输中发挥着重要的基础性作用，一半以上用于煤炭运输的运力，保障了煤炭运量连年持续大幅增长。今年前10个月，全路运输煤炭已达18.8亿吨，同比增长13.4%，预计全年将达22.7万吨，占煤炭总产量的60%。
　　
　　“大秦铁路平均每13分钟就有一趟列车发出。从装车、运输、卸车，全程平均只需要26个小时，同比压缩近2个小时……”11月10日7时16分，中央电视台《朝闻天下》栏目连线太原铁路局调度指挥中心，现场报道大秦铁路今年以来，特别是11月以来始终保持平稳有序高产高效的运输情况。在现代化的调度指挥中心，调度员准确发出一项项调度命令，电子显示屏上一列列“煤龙”正在有序运行。
　　
　　为确保大秦铁路安全畅通，大秦铁路职工付出了常人难以想象的艰辛。央视记者亲临获得全国基层先进党组织荣誉称号的大同工务段王家湾线路车间，现场体验被称为隧道“壁虎人”的工务职工以苦为乐、无私奉献的工作实景。车间65名职工在80%无法使用大型养路机械养护的桥隧线路上，靠着一份坚守煤炭运输大通道的责任意识，始终使52公里线路质量保持优良。
　　
　　大秦铁路坡度大、隧道多，由2台和谐型机车牵引着204辆货车的2万吨列车行驶在大秦铁路上，需要高超的驾驶技术。央视记者把镜头对准2万吨列车主控司机高兴，这位37岁的共产党员，18年来已牵引列车安全行驶80万公里，被人们誉为重载操纵技术的“活字典”。
　　
　　大秦铁路是依靠什么一次次创造着我国乃至世界铁路重载运输史上的奇迹——中央电视台以此为题将镜头切入设在大秦线上的5个直播点，对大秦铁路特有的景象通过现场连线作出一一解读：由大功率和谐型机车和C80货车组成的列车为何代表着我国重载运输先进技术装备水平？大秦线如何通过“集疏运”运输组织模式实现运输高效率？煤炭是如何坐上火车出发上路的？从晋陕内蒙古各地装载的小列如何在湖东站高效集结编组成2万吨大列？8.36公里长的湖东站为何成为全世界运行效率最高、发车密度最大的重载枢纽？长达2.54公里的列车如何穿越崇山峻岭？每天120万吨以上的煤炭如何下车上船……
　　
　　“大秦铁路的运输能力和效率之所以成为社会关注的焦点，是因为大秦铁路系我国的能源战略大动脉，承担着全路煤运量的近1/5，支撑着350多家发电厂、6000多家企业、十几个省市区生产用煤和民用煤的运输……”11月10日，中央电视台聚焦大秦铁路，全景式、多视角、零距离直击大秦铁路在加大冬储煤运输、保障民生需求中的不懈努力，将大秦铁路优质高效的运输组织能力和铁路职工无私奉献的精神风貌展现在亿万观众面前。
　　
　　中央电视台密集播出大秦重载运输的巨大成就和为国计民生所作的贡献，大秦铁路干部职工感到极大鼓舞。河南寺线路工区工长王进说：“虽然我们日夜坚守在沟壑纵横、人烟稀少的山区，但我们并不孤独。我们的坚守换来了源源不断的电煤运输。通过央视让更多的人了解我们的工作，我们感到很欣慰！”
　　
　　许多干部职工也相互转告观看当日的央视新闻。“能够为千家万户带来夏天的清凉、冬天的温暖，是我们大秦人的骄傲。”当一个个熟悉的工作场景出现在荧屏中时，职工们再次感受到自己工作的价值，增添了确保大秦铁路安全畅通的信心。
　　

　　来源：人民铁道报