煤电路港”项目是我县紧紧抓住国家“北煤南运”大通道建设的重大历史机遇，是一个关系江陵长远发展、跨越发展的综合性重大项目。煤电路港一体化的概念首先是成宏县长提出来的，它是集煤炭储配基地、煤化工、电厂、铁路、大桥和港口建设项目于一体的统称。这个项目总投资初步估计在585亿元以上。其中：煤炭基地50亿元以上、煤化工250亿元以上、电厂250亿元以上、铁路大桥35亿元以上，这还不包括相关产业链发展的项目。
(一)“路”即蒙西至华中地区铁路煤运通道)
党中央、国务院为了进一步落实和实施两个重大战略决策，一个是西部大开发战略，一个是中部崛起战略，加快这两个区域的经济发展，将蒙陕甘宁能源“金三角”地区丰富的煤炭资源供给于资源匮乏的华中地区，因此今年元月份国家发改委批复新建一条蒙西至华中地区铁路煤炭运输通道，也就是我们常说的“北煤南运”重载铁路。自内蒙鄂尔多斯浩勒报吉，沿线经过陕西靖边、延安、山西运城、河南三门峡、南阳、湖北襄阳、荆门、荆州、湖南岳阳，终点是江西吉安，全长1837公里，总投资在1800亿元以上。其中江陵境内铁路全长约28公里，荆州长江二桥是“北煤南运”通道建设的重要控制性工程，全长6317米，其中公铁合建2015米。江陵火车站为客货两用站，设5000吨列车到发线7条，并预留满足万吨列车到发条件。
随着“北煤南运”大通道、江南高速与沪汉蓉高速连接线以及潜石高速的建设，全县境内将实现公、铁、水路无缝对接。
(二)“煤”即江陵煤炭储配基地和煤化工产业园江陵作为蒙西至华中地区铁路与长江黄金水道的唯一交汇处，是铁水联运的天然物流节点，不仅地理位置优越，岸线资源丰富，全县拥有52公里的优质岸线；而且港区条件好，其中枯水季节可停靠3000吨以上船舶的岸线有23公里；陆域纵深大；又紧邻煤运大通道，铁路专用线接轨便利。“北煤南运”大通道建成后，有了丰富的煤炭资源，加之沿线、沿江煤炭消费集中，物流成本竞争力强，具备建设大型煤炭储配基地的条件。因此，今年2月份省发改委组织专家对《湖北省煤炭储配基地中长期规划（2011-2020）》进行了评审。明确了“一主三副”煤炭基地布局方案。一主是江陵，三副是宜昌枝城、襄阳余家湖、武汉新港。江陵煤炭储配基地建设规模计划为年吞吐量5000万吨，分两期实施。基地功能定位为五个方面：
1、物流配送。依托煤炭基地煤源广、种类多、规模大、疏运便利等优势，打造“煤炭超市”，并为用户提供定时、定质、定量的个性化的综合煤炭配送方案，形成湖北乃至华中地区主要的煤炭物流配送中心。
2、应急储备。发挥配煤基地的“蓄水池”功能，加快建立国家级应急储备和省级应急储备，由中央和湖北省政府统一调用，积极应对大自然灾害和突发事件导致的煤炭供应中断和严重不足的问题，形成湖北乃至华中地区重要的煤炭应急储备中心。
3、配煤增值。采用先进工艺和技术，实施煤炭混配加工，为不同类型的用煤企业提供“精确化”用煤服务，实现煤炭选配增值。
4、煤电煤化工。依托煤炭基地充足的煤炭资源，结合江陵丰富的水资源，大力发展路口电站群及煤化工产业。
5、交易中心。建立电子交易平台，逐步引导相关企业开展煤炭现货和期货交易，打造煤炭期现货交割地，创建区域煤炭价格指数，拓展煤炭交易信息发布、仓单融资等服务功能，形成湖北乃至鄂湘赣地区重要的煤炭交易物流中心。
(三)“电”即江陵发电厂.
江陵发电厂应该说在没有通道之前就是我县的一个期盼。我们一直以来就孜孜不倦的紧盯这一项目。随着大通道的建设，国家将在通道沿线规划建设“路口”电站，这为我们带来了重大的机遇，国家能源局要求建1000万千瓦的电站群，我们江陵发电厂装机规模初步计划为532万千瓦左右。
(四)“港”即江陵港
根据我县岸线规划，我们要在3000米左右的岸线范围内规划煤炭储配基地和煤化工工业园，实行总体规划、合理利用。我们将依托煤炭基地将江陵港打造为完善煤炭物流公共平台，一是为大型煤炭生产企业提供转运平台；二是为沿江的大型企业提供煤炭购入和转运平台；三是为大型发电企业以及沿江布置的电厂提供电煤供应、转运的保障平台。江陵港约占用岸线1940米，新建码头17个，其中煤炭专用码头11个，综合码头6个，年吞吐量约为5000万吨。
来源：荆州新闻网
