新疆批准民资建巴伊地方铁路

     巴伦台至伊尔根铁路全长93公里，总投资42亿元
 
     继今年8月广汇能源决定投资建设新疆红柳河至淖毛湖铁路（红淖铁路）项目后，近日，由民营资本参与的巴伦台至伊尔根地方铁路，再次获得铁道部接轨批复，这意味着新疆铁路建设中又多了一股民营资本的力量。
 
     昨日，记者从自治区发改委了解到，巴伦台至伊尔根地方铁路是新疆巴伦台至伊宁铁路的重要组成部分，由新疆金阳光铁路建设管理有限公司投资建设，线路全长93公里，单线、电气化，项目总投资42亿元。
 
     巴伦台至伊尔根地方铁路是为和静县铁矿矿区、钢铁企业及阿克苏等周边钢铁企业服务的地方铁路，主要承担和静县铁矿矿区的铁精粉外运任务；是和静县开发矿产资源、发展钢铁产业、促进地方经济发展的重要交通基础设施。该项目的建成，将对完善新疆铁路网布局、促进经济发展、转变铁路发展思路、弥补国铁投资不足等方面具有十分重要的意义。
 
     与红柳河至淖毛湖地方铁路不同，巴伦台至伊尔根地方铁路不足100公里、也没有跨省，因此不需要经由国家发改委核准，只需由自治区发改委核准。这使得它成为由自治区发改委核准的新疆境内第一条地方铁路。
 
     今年前三季度，新疆铁路完成投资107.22亿元，包括加快兰新第二双线等8条在建铁路项目，哈密—罗布泊铁路全线贯通，年内力争建成兰新线红柳河—阿拉山口电气化改造、哈密货车南环线铁路枢纽，新增营运里程435公里。
 
     据悉，红淖铁路新建正线长428.21公里。其中红柳河至淖毛湖段新建正线长度314.76公里，淖毛湖至矿区段新建正线长度113.45公里。投资估算总额102.07亿元。广汇能源表示，红淖铁路建成后，主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务，近期将成功打通新疆煤炭与甘肃河西走廊之间的运输通道，解决公司煤炭销售的瓶颈问题，远期将大力推动“疆煤东运”战略快速实施，为实现新疆跨越式发展作出贡献。

来源：乌鲁木齐晚报