记者从成都铁路部门获悉,遂渝铁路二线主体工程已基本完成,正线铺轨也完成,预计最快将于本月底通车。今后成渝动车组运行时间也有望缩短,每天的动车趟次有望加密开行。
记者了解到,遂渝二线全长152公里,架梁1091孔,铺轨136.561公里,其线路走向与既有遂渝线基本平行,这也是中国首条动车组旁增建二线的铁路,在施工的线路旁边,每天有10多对动车快速驶过。因此,很多施工必须放在夜间进行,这增加了施工难度。
据施工方中铁八局遂渝二线项目相关负责人介绍。遂渝二线2009年开工,目前全线的主体工程已基本完成,铺轨任务也已完成,目前仅有沿途各站房相衔接的联络线正在进行扫尾工程。同时,线路开通前的调试工作也正在进行中,轨检车每天都在轨道上进行试跑,轨检车最高速度已达到了每小时160公里。记者了解到,按照目前施工进度,遂渝二线最快将于本月底通车。
目前,成渝动车组在成遂线最高时速可至200公里,但遂渝线为单线运行,最高时速仅160公里。遂渝二线设计最高时速为200公里,建成通车后遂渝铁路将由单线变成双线,今后成渝动车组运行时间也有望有所缩短。
记者了解到,成都铁路部门正在制定遂渝二线通车后的成渝线列车运行方案,目前成渝动车组每天10多对,今后将在这一基础上进一步加密开行,届时发车频率也将加快。
来源:华西都市报
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