集包铁路第二双线有望缓解京藏高速拥堵

     集包铁路第二双线将于今年11月30日建成开通。内蒙古自治区国土资源厅厅长白盾认为，该条铁路建成后，将大大缓解由于运煤车辆增多而造成拥堵的京藏高速的交通压力，大幅提高“蒙煤东运”能力。
　　
　　内蒙古自治区2009年产煤超过6亿吨，调出煤炭3.3亿吨，成为全国第一大煤炭生产和调出省区。近年来，新增外运量以1000万吨以上的速度递增，但丰富的煤炭资源却一直面临着外运的困难。
　　
　　被称为内蒙古重要“能源通道”的京藏高速，近年来频繁发生拥堵问题，表面看归因于庞大的运煤车辆集体上路。但是，其背后则是经济发展与铁路运力不相匹配的深层矛盾。
　　
　　“蒙煤外运”困难恰恰受制于这一矛盾。在煤炭产量快速增长的同时，铁路、公路资源建设却未能与之匹配。
　　
　　日前，中铁四局二公司历经两年零九个月的艰苦施工，京包铁路集宁至包头段增建第二双线头号控制工程八苏木隧道顺利实现贯通，这座目前内蒙古自治区在建的最长隧道、也是集包铁路增建第二双线施工难度最大的隧道被最后攻克。
　　
　　京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程属京包铁路西段，是我国铁路“八纵八横”铁路网主骨架之一的京兰通道的重要组成部分。
　　
　　该线东起乌兰察布市，西至包头市，途经呼和浩特市，是我国与蒙古国、俄罗斯开展经贸合作的主要运输通道，也是蒙西地区煤炭外运和大秦铁路相连的重要通道。据了解，集包铁路第二双线开通运营后，可使大包铁路的货运量每年提高5000万吨。

来源：工人日报