港口库存下降 锚地船舶增长 国内海运费出现反弹

    上周秦港与京唐港场存双双回落，国内海运费符合预期上涨。据秦皇岛通盈船务有限公司提供的煤炭海运价格显示：以2万吨至3万吨船型为例，4月7日，秦皇岛至上海、广州运价报分别为62元/吨、90元/吨，其中秦港至上海价格上涨5元/吨，秦港至广州运价上涨10元/吨，涨幅分别为8.77%、12.5%。
    据业内人士分析，煤炭需求量上涨是此次运价上涨的主要支撑点。一方面，业内人士对目前煤价普遍存在已见底的预期，且对煤价上涨看好；另一方面，因水电发电量大大低于历史同期，火电需求大幅攀升，各电厂存煤天数均有下降，以浙电为例，电厂日耗上涨了27.22%，存煤天数下降了13天，而面对需求的回升，个别煤种甚至出现了船等煤的现象。
    港口方面，上周环渤海各港或多或少都受恶劣天气影响而封航。其中京唐港遭大风降雨等恶劣天气影响，致使在4月3号到4月6号期间封航两次，累计封航时间达36小时。曹妃甸4月2日至4月5日期间因大风天气3次封航，累计封航时间为20小时。秦皇岛港4月4日2：00至9：10因浪涌大封航7小时。封航导致各港口锚地泊船量快速上升，据最新数据显示4月7日国投京唐港锚地船舶25艘、曹妃甸锚地船舶21艘，秦皇岛港锚地船舶133艘，与上周相比均有上涨。其中秦皇岛港与3月31日115艘的锚地泊船量相比，目前已多停靠22艘。而因天气原因造成的船舶压港也在一定程度上支撑了运价的上涨。
    另外近期各港至上海航线运价急速上升，也受到了世博会船舶专项安全检查的影响。根据《2010年上海世博会船舶专项安全检查及船舶签证管理办法》的规定，4月1日至11月30日期间拟停泊、作业于特定水域或拟途经上海内河水域的国际、国内船舶需进行世博专项安全检查、船舶签证及国际航行船舶的保安检查。对此各地海事局迅速回应，所有开往上海的船舶必须经海事部门专项安全检查合格，满足相关要求后方可办理签证手续离港启程。此项规定在一定程度上也支撑了运价的上涨。