2013年水运业仍处低迷

　　值得注意的是，虽然近期以来海运港口景气度逐步回升、集装箱运输业务呈现出货小高峰，但种种回暖迹象仍然不能改变分析人士对于港口水运的谨慎判断，交易性机会仍然被认为是当前行业的“主流”投资建议。

　　国金证券分析师姜明认为，集装箱运输市场已于1月10日顺利执行行业提价，欧美航线连续两周上调，而近期欧美载箱率因行业控制运力、工厂春节前出货和客户规避涨价等因素保持在90%以上，运费预计回调幅度相对有限。整体来看，第一季度的运价同比大幅上升，全行业经营情况将有大幅改善。

　　而上述来自北京的行业分析师则向记者指出，港口水运和远洋运输在短期内的景气回升并没有改变行业供需不平的根本状况，2013年港口、水运仍将处于较为低迷状态。“港口、航运的产业需求主要与铁矿石、煤炭等大宗商品的进出口及外贸景气度有关，目前这些因素并没有明显改善。另一方面，虽然国内投资在2013年有望进一步增大，但港口航运产业供需不平衡的状况没有明显改善，产业发展仍难乐观。此外，所谓的"春节小高峰"更多的以客运为主的航空运输、铁路运输和公路运输为主，对于港口水运的实际影响太大。总之，目前水运和远洋运输还处在逐步回升过程当中，我们认为产业在2013年的状态仍将保持低迷，到2013年年底或2014年有望迎来行业拐点，在此之前相关投资还是以交易性机会为主。”她最后表示。
 

来源：中国运输网