节前供求趋淡 海运费稳中趋降

     1月30日下午最新消息，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收628元/吨，这已是第七个报告周期下降，累计下降了12元/吨，而随着春节在即，供求趋淡，煤价下行成为主流趋势，沿海煤炭运价本期也受到影响，在近两个月的微幅上涨后，出现下调。

　　据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（1/23- 1/29），沿海煤炭运输小幅震荡，海运煤炭运价指数(OCFI)报收852.03点，周环比下行0.14%。分子指数来看，华东线指数报收886.05点，周环比下跌0.11%；华南线指数报收738.15点，周环比上涨0.26%。

　　华东航线运价方面，截至1月29日，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为33.5元/吨，周环比下跌0.2元/吨，同航线4-5万吨船舶的平均运价为29.2元/吨，周环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.0元/吨，周环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.8/吨，周环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价保持在报收35.0元/吨。

　　华南线方面，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶运价为38.9元/吨，周环比下跌0.1元/吨。目前广州港方面库存依然在延续下行，受到北方港口大雾封航影响，广州航线拉运煤炭量和广州港接货量都有所减少，运价受抑，微幅震荡下行。

　　本期各航线海运费涨跌不一，但是涨幅明显收窄，降幅面有所扩大，整体沿海煤炭运价稳中趋降，分析认为主要原因在于前一段时间大户和散户不想在春节期间卸船，出现一个节前的拉远小高峰，随着春节的临近，节前的煤炭采购和拉运高峰进入尾声，供求趋淡，沿海煤炭运价受其影响，稳中趋降。

　　秦皇岛煤炭市场研究发展部研究员李芳对本期运价走势分析认为，国内沿海煤炭运输市场在上周五进入了平稳下行通道，后期市场货源不足导致运价回跌早于船企心理预期，主要因为节前可到货船期基本结束。而北方港口大雾封航和浮冰影响，船舶压港现象明显增多，市场可用运力减少，对煤炭运价形成一定“托力”，对冲部分节日负面影响，沿海煤炭运价近期将经历小幅震荡过程。

　　综合分析认为，春节因素影响，国内煤炭市场供求趋淡，由于整个煤炭市场供需矛盾未得到改变，尽管1月份火电发电量增速加快，依然没有阻止煤价下行。春节前后交易清淡，煤价主流趋势或将以稳为主，小幅震荡。

来源：秦皇岛煤炭网