据《铁道部关于调整铁路货物运价的通知》显示，经国务院批准，国家发改委、铁道部2013年2月17日下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》（发改价格〔2013〕261号），决定自2013年2月20日起，对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，平均运价水平每吨公里提高1.5分，涨幅达到13%。
煤炭普通运价涨幅备受关注。此前煤炭普通运价为铁路4号运价，当前基价2部分为6.29分/吨公里。而根据《通知》中的铁路货物运价率表调整，煤炭普通运价提高到7.53分/吨公里，提价幅度达到16%。《通知》表示，大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价不变，而大秦、丰沙大、京原皆属于大秦铁路（601006.SH）的旗下资产。大秦线则因执行特殊运价体系，在其0.12元/吨公里的运价中，基础运价则为7.51分/吨公里，3.3分/吨公里为建设基金，1.2分/吨公里为电气化附加。
多位市场人士向财新记者表示，此次煤炭普通运价提高到7.53分/吨公里，已超过大秦线的7.51分/吨公里。虽然两者运价极为接近，但此前期待中的“价格并轨方案”未见落实，预计大秦线运价进入普通运价的调整通道概率比较大。18日，广深铁路（601333.SH）和铁龙物流（600125.SH）均公告称，接到铁道部通知，国家发改委和铁道部将于近期对铁路货运价格进行调整，具体调整方案尚在研究中，大秦铁路未做类似公告。而当日大秦铁路收涨8.79%，今日则宣布暂时停牌。
根据《通知》，胶新线、临沂北线、西合线、南阳西线、小厉线、赣龙线、渝怀线、遂渝线货物运价按国铁统一运价执行。而铁道部《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》（铁运函〔2004〕364号）第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由“0.0826元”调整为“0.0976元”；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行每吨公里0.0826元的，调整为0.0976元。
过去十年（2010年除外），铁路货运平均运价每年都有不同程度的调整，最大涨幅为2012年的9.42%。最近的一次全国铁路货运线价格上调是在2012年5月，调整后的货物平均运价水平每吨公里提高1分。此次调价幅度更超过2012年，达到13%的增长幅度。
市场人士告诉财新记者，目前CPI指标不是很高，铁道部年初又提出增加一线员工工资，整体宏观环境有利于铁路提价。每年4月份是铁路运行图调整期，以往国铁普货提价的时间窗口基本集中在二季度（以四、五月为主），此次提价的时间窗口提前，再次体现出国家对铁路改革非常积极的态度。铁路货运价格离市场价格越近，越能激发铁路系统本身的造血能力，未来改革对市场冲击就越小。
中信证券分析，铁龙物流和广深铁路均涉及货运业务，广深铁路年货运收入为10余亿元，占收入总比约10%；铁龙物流沙鲅路里程短，两家公司业绩对货运上市均不太敏感。今日，广深铁路收涨5.66%，铁龙物流微跌2.64%。
