淮北矿业铁运处加强塌陷区线路整治

       淮北矿业铁运处针对新区塌陷线路对煤炭运输带来的影响和安全隐患，及时制定了铁路塌陷区管理办法，规范管理，细化措施，明确职责，有效治理，确保矿区铁路运输安全。

 　　近年来，淮北矿区铁路部分地段受地下煤炭不断开采的影响，进入塌陷活跃期，且频率加快。在管辖的新区350余公里铁路正线上，分布着许疃、任楼、前邱、等3个主要塌陷区，涉及近3公里线路。塌陷造成铁路路基下沉，轨道方向、轨距和水平面发生重大变化，直接危及铁路行车安全。为此，该处高度重视，将塌陷区线路的管理工作纳入长效机制，主动与各矿建立了采煤塌陷状态正常沟通机制，超前谋划，及时应对。

 　　以今年刚新增的前邱塌陷为例，该塌陷发生在青芦正线K64+500——K65区间，从2月4日开始出现缓慢地基下沉和方向变化，该处积极采取列车行驶限速15km、设立防护员、安排巡道工重点巡查等措施。2月17日开始下沉、变化明显，截止3月底地基下沉180cm，方向跑偏50cm，期间负责该段线路的前邱寨领工区立即组织抢修工作，集结养路力量28人，采用起拨道、路基捣固、拉匀轨缝、轨道平面调整等措施，通过8遍起道抬高路基150cm，回填矸石、道碴2400方。在下沉最厉害的时段连续奋战一个月，全处上下积极配合，全力跟上，力争将塌陷区的影响降到最低，确保煤炭运输安全通畅。