晋煤外运上马5000吨大列车 石太铁路深夜“换装”

　　4月22日凌晨3时，石太铁路线199公里240米处，一条数百米长的“发光带”犹如一条舞动的银蛇，在铁路线上蜿蜒蠕动。这是太原铁路局太原南工务段为提高安全能力，正在此连夜为铁路“换装”。

　　石太线作为晋煤外运的大通道，历经百年风雨苍桑，新近又上马了5000吨大列车。为全面提升石太线线路设备质量，提高安全履新能力，太原铁路局决定将此区段的短轨更换为长条轨，预计将更换56公里长轨。

　　22日凌晨1时整，负责该区段施工任务的太原南工务段的70余名职工、100多名民工、20余名负责安全防护的机关干部，早早地守侯于此，集结待命。

　　凌晨3时。“给点了，上”的命令一下，近200号人马立即扑上线路，现场立马“动”了起来，各种声响顿时混杂一片。石砟的“哗啦”声、机具的“突突”声、各种工具的磕碰声、切割轨件的“嗤嗤”声、施工人员的喘息声、夹杂着高低不一、方言各异的口令声，把原本沉寂的石太线路，搅成了混响的大潮。

　　拔轨队的壮劳力们，人人手持一根粗黑的撬棍，肩抗手抬，整齐划一。笨重锈蚀的轨条，在“哼唷、哼唷”的使力声中，被“咔嚓、咔嚓”地推出道心，扛下石砟堆，滚落到路肩边上；拧螺栓的小伙子们，怀中犹如抱了一架纺车，拐子在手里就如抽欢了的纺车架，涂满油污的螺帽被快速地“脱”下来，钻在轨枕里的螺栓亦被快速地“拽”出去；卸扣件的，手脚并用，两手交替，边捡边拣，边拆边往旁边扔，卸下的扣件虽很零散，但有序堆放。平素空旷的线路上，此时如同两军对垒的战场，虽看不到枪刺流弹，闻不到硝烟火药，但喧闹中透着紧张，杂乱中更显焦灼。

　　参战人员抓紧“天窗点”内的每一秒钟，大汗淋漓地跑东奔西，不少职工汗水顺着脸颊直往下淌，头发上、衣背上散发的汗水和暗夜的湿露交织在了一起。

　　抢时间、抢任务、争质量，通力协作，攻坚克难。凌晨5时，更换300米长条轨任务结束，工完料尽，施工人员全部下道。