本周，大秦线检修开始，由于前期拉运准备充分，此次检修并未给沿海运输市场带来任何影响，运价继续下跌。4月19日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1069.15点，较上周五下跌0.2%。其中，煤炭、金属矿石、粮食运输市场运价均有下滑；成品油、原油运价维持平稳。
春季来临，气温回升。但和暖的春风未给煤炭货种运输市场带来生机。低迷的市场使环渤海煤炭价格再度下跌，货主继续观望。受大秦线检修影响，前期电厂抢拉，各大电厂库存均处于高位，而天气因素使得日耗较小，部分电厂趁机停机检修，货源需求进一步减弱。装港方面，北方港口受大秦线检修影响，库存量下跌，锚地待装船舶数也均有减少；卸港方面，由于电厂不急于要煤，压港现象严重，大量船舶堆压在华东港口等待卸货。
大秦线春季检修于4月13日开始，由于目前整体市场低迷，港口拉煤稀少，煤价提振乏力，本次检修对沿海煤炭运价提振影响有限，运价持续下滑。4月19日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1167.26点，较上周下跌0.1%，各航线运价出现不同程度下跌。据船东介绍，本周货源情况减少比较明显，月底前的货基本已拉运完毕。4月19日上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，至华东港口航线均有不同程度的下跌，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为27.8元/吨，较上周五下跌0.3元/吨；京唐/曹妃甸至宁波（4-5万dwt）航线运价为28.3元/吨，较上周五下跌0.3元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为35.1元/吨，较上周五下跌0.6元/吨。据悉，近期国际煤价有上涨迹象，部分船舶回流国内，而华南港口煤炭库存较高，运价涨势趋缓。4月19日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价37.4元/吨，较上周五上涨0.2元/吨。
近期虽然基建项目有所增加，但是对钢材的刺激作用却并不明显。本周金属矿石运输市场由于下降缓慢的钢材社会库存及仍未真正好转的市场需求，继续承压。运价较上周有所下跌。4月19日，沿海金属矿石货种运价指数报收874.36点，较上周下跌0.6%。
本周粮食市场受“禽流感”影响，需求减弱，北方港口库存堆积，粮食运价走低。4月19日，沿海粮食货种运价指数报771.84点，较上周下跌0.4%。
近期公布的经济数据显示，美国、欧洲、日本及中国等主要经济体出现经济增速放缓迹象，受此影响黄金、原油等国际大宗商品价格均开始出现下跌。按照新的成品油定价机制，预计4月24日，国内成品油将第二次打开调价时间窗口。4月19日，上海航运交易所发布的成品油运价指数为1262.04点，与上周持平。
