中国沿海煤炭等(散货)运输市场周度报告 (2013.08.16)

　本周，夏季利好因素作用凸显，电煤需求进一步回暖，电厂采购积极性明显提升，运价加速上扬。8月16日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1000.02点，较上周上涨2.3%，主要货种煤炭、金属矿石、粮食市场运价均呈上涨态势。

　　进入8月以来，受华东等地区持续高温天气依旧，水电相对不足等因素的影响，用电负荷长期高位运行，火力发电需求带动电厂日耗煤量迅速增加，电煤库存呈不断下探态势。据统计，截至8月9日，南方六大电力集团沿海电厂煤炭日耗合计85.6万吨，煤炭可用天数为15.4天，降至今年最低水平。而另一方面，在煤炭产能过剩以及后期高温天气结束预期因素影响，国内煤价恐慌性下跌，8月14海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为559元/吨。下游企业补库积极性较之前进一步提升，煤炭运输需求明显好转。同时，前期运价持续低迷，部分航运企业被迫停船歇业，市场可用运力有所减少，市场行情加速上扬。

　　本周，沿海煤炭市场行情呈现三周连涨的态势，运价涨幅明显提升，8月16日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1063.55点，较上周上涨3.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各条航线运价均有明显上涨，华东地区及进江航线涨幅尤甚，涨幅区间达3-4元/吨。其中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为29.9元/吨，较上周同期上涨4.1元/吨；秦皇岛至张家港（2-3万dwt）航线运价为35.4元/吨，较上周同期上涨3.6元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线运价为37.8元/吨，较上周同期上涨4.2元/吨。华南航线方面：秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为36.7元/吨，较上周同期上涨2.5元/吨。

　　本周进口矿石价格经历了大幅拉涨，钢厂观望气氛持续，询盘热情不高。而贸易商方面，惜售心理较为明显，买卖双方博弈气氛浓。整体进口矿石成交清淡，金属矿石运价涨幅较为有限。8月16日，沿海金属矿石货种运价指数报收871.75点，较上周上涨0.8%。

　　虽然粮食市场依旧呈现南北价格倒挂的格局，但受整体煤炭运输市场加速回暖的带动，运力供应相对紧缺，运价呈现快速上涨格局。8月16日，沿海粮食货种运价指数报691.07点，较上周上涨3.9%。其中，营口-深圳（4-5万dwt）航线市场运价为37.3元/吨，较上周上涨1.6元/吨。

　　当前成品油市场缺乏刚性需求的支撑，资源消耗缓慢，存量仍多。国内成品油批发价格持续下滑，中石油、中石化出货阻力较大，运输需求依旧淡稳。8月16日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1223.72点。