中国沿海煤炭等(散货)运输市场周度报告 (2013.08.23)

 　本周，沿海运输需求依旧较大，下游电厂租船积极性持续高涨，运价延续快速上扬态势。 8月23日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1033.23点，较上周上涨3.3%，主要货种煤炭、金属矿石、粮食运价均有所上涨。

　　本周，沿海煤炭运输市场延续着之前的良好态势，诸多利好的“余温”仍未消散。当前，国内煤炭价格的持续探底是市场采购热情回暖的主要推手之一，8月21日， 5500大卡动力煤综合平均价格报收为553元/吨，之前对内贸煤炭需求形成较大冲击的进口煤优势全无。伴随着8月以来南方地区的持续高温天气，水电相对不足，用电负荷长期高位运行，火力发电需求带动电厂日耗煤量迅速增加，电煤库存不断下探等情况，下游电厂采购国内煤炭的力度明显加大。市场租船需求提升明显，秦皇岛港锚地船舶数量出现较大反弹，公司船期安排紧凑，船舶供应出现相对紧缺的局面。

　　当前，沿海煤炭市场行情继续呈现快速上升态势，尤其当前大型船舶需求明显改善，运价反弹幅度相对较大。8月23日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1113.99点，较上周上涨4.7%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，各条航线运价均有2元/吨左右的涨幅。其中大船型航线：秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为32.6元/吨，较上周同期上涨2.7元/吨；京唐、曹妃甸-宁波（4-5万dwt）航线运价为33.3元/吨，较上周同期上涨2.7元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线运价为40.6元/吨，较上周同期上涨2.8元/吨。小船型方面：秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）航线运价为37.4元/吨，较上周同期上涨2.1元/吨；天津-镇江（1-1.5万dwt）航线运价为43元/吨，较上周同期上涨1.6元/吨；

　　相比于沿海煤炭运输市场的火热行情，金属矿石运价涨幅相对较缓。一方面大合同仍锁定主要货源，使得市场运价涨幅有限；另一方面大部分钢厂目前库存尚可，钢厂持续观望。8月23日，沿海金属矿石货种运价指数报收880.03点，较上周上涨0.9%。

　　当前，粮食贸易商为迎接新粮，去库存意图明显，发货拉运积极性明显提升。同时，当前电厂拉煤积极的提振使得运力供求出现短暂紧张，难得一见的货多船少格局使得粮食运价继续平稳向上态势。8月23日，沿海粮食货种运价指数报716.61点，较上周上涨3.7%。

　　传统7、8月份是成品油运输的淡季，市场成交清淡，下游客户购进意愿相对平稳。随着南部沿海大炼厂项目开启，今后运输格局也会有着一定变化。8月23日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1227.03点。