中国进口煤炭等（干散货）运输市场周度报告 (2013.10.31)

 　本周市场仍缺乏远程矿以及远期市场支撑，市场铁矿石船运成交不多；煤炭船运一般；粮食船运也不活跃；镍矿、铝土矿船运相对平稳，整个干散货船运市场运价仍以跌为主。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（CDFI）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船运价深跌、巴拿马型船运价继续疲软，超灵便型船运价稳中上升。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场日租金继续深跌，本月海岬型船一直单边下行，与9月下旬年内最高点相比，缩水程度已接近70%，市场继续下跌空间有限，周末FFA市场有反弹迹象。周四，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为11856美元，较上周四下跌39.3%。程租市场，本周租家在租船市场表现仍保守，意愿不强烈，不愿多付运费；市场将近1个月持续下跌，跌势深不见底，船东犹豫；另外，市场缺乏巴西矿货盘，远程矿对运力吸收作用减弱，澳大利亚丹皮尔至中国青岛航线铁矿石运费跌破8美元/吨。周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为7.73美元/吨，较上周四下跌20.7%。远程铁矿石航线，上半周巴西淡水河谷缺席，下半周才有在市场稍有租船，但租家仍不断压价；另外，其用超大型矿砂船运输，在苏比克湾转运至中国，巴西图巴朗至中国青岛航线运费也快速下跌，已跌破20美元/吨。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价为19.55美元/吨，较上周四下跌21.8%。据悉，巴西淡水河谷将4艘超大型矿砂船长期期租给山东海运，并与其签订铁矿石运输合约，海岬型船市场或受影响。煤炭方面，本周海岬型船承运东澳煤炭成交不多，南非煤炭船运成交也鲜见，海岬型船煤炭运价下滑。周四，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价为15.04美元/吨和12.83美元/吨，分别较上周四下跌14.3%和15.2%。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场运费继续走软，周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为12613美元，较上周四下跌12.6%。本周市场有东澳大利亚和印尼回国的煤炭船运活动，新鲜货盘仍不足以支撑市场上行，加上海岬型船市场持续走跌、巴拿马型船FFA远期市场无支撑、短期期租成交少等因素影响，巴拿马型船市场运费继续都跌。周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价报收于14.69美元/吨，较上周四下跌4.7%。粮食方面，南美成交稀少，美西和美湾有部分粮食船运，但市场可用运力较多，粮食航线运价跌势较快，船期在12月份粮食航线运价仍有下跌空间。成交记录显示，7.5万载重吨船，船期11月中旬，美湾交船，日本新加坡还船，日租金为1.7万美元加上70万美元空放补贴。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.86美元/吨，较上周四下跌3.1%；美西至中国北方港口粮食航线运价为26.58美元/吨，较上周四下跌4.9%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为54.32美元/吨，较上周四下跌4.0%。

　　超灵便型船市场

　　本周超灵便型船市场一枝独秀，市场运价继续稳中上行。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为11317美元，较上周四上涨2.7%。太平洋市场煤炭、铝矾土、镍矿船运相对较多，超灵便型船运价平稳运行。成交记录显示，5.6万载重吨船，连云港交船，经东南亚回中国，镍矿，日租金为1.35万美元。。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价报收于10.57美元/吨，较上周四上涨2.0%。印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为15.70美元/吨和12.71美元/吨，均较上周四上涨2.3%。