煤运通道蒙华铁路最新进展

     蒙西华中铁路北煤南运大通道上的一个重要控制性工程——荆州长江公铁两用桥，也是沙市至公安高速公路跨越长江的通道，汛期将要来临，大桥主桥墩建设进展如何？
 
 　　记者在现场看到，数百米长的钢铁栈桥绵延向北，栈桥一线，塔吊林立，工人师傅们正在固定桥墩内部的钢筋结构。排水、焊接、绑扎，项目工地上热火朝天。正在施工的3号、4号桥墩是荆州长江公铁两用桥的主塔墩，每座桥墩都需要打设36根钻孔桩，深入河床底部86米，两座桥墩高182.5米，呈H型，建成后，不但是大桥顶部斜拉索的主要着力点，而且还是长江航道上过往船只的重要通道之一。
 
 　　按照项目进展，汛期来临之前，项目部必须完成3号、4号两座桥墩第二层塔柱的混凝土浇筑工作，为下一阶段的项目施工奠定基础。记者在施工现场看到，为了防止水位上涨，影响施工进度，项目部特意将3号桥墩的围堰增高了近两米。
 
 　　据了解，荆州长江公铁两用桥是跨越长江的特大桥梁，大桥桥面由江陵县向南跨越长江连接公安县，全长6317米，总投资约28亿元。主桥铁路按双线、公路按高速公路四车道设计，上层桥面为4车道公路，桥面宽24.5米。下层桥面为双线铁路，线间距4.2米。2017年可建成通车。