洛阳未来将新增 3 条货运铁路

    目前洛阳市东西有陇海铁路、郑西客运专线，南北有焦柳铁路贯通，还有洛宜铁路支线连接县区，而根据《洛阳市城市综合交通发展战略规划》，洛阳还将新增 1 条横向货运通道、2 条连接西南地区的支线以及 4 条城际铁路，铁路将覆盖洛阳所有县级以上经济据点、主要旅游景区、工矿重镇、物流中心和交通枢纽，通过与省会、关中城市群等周边地区的有效对接而融入国家铁路网，成为区域铁路网重要枢纽。货运方面，洛阳铁路枢纽货运量主要以通过为主，并且东西向货流远远要大于南北向货流。货运场站规模和布局不合理、枢纽运输结构不合理、枢纽配套工程建设滞后、车站客货交叉干扰严重等因素制约了洛阳铁路货运发展。《规划》指出，洛阳将新增 3 条货运铁路，分别为三门峡至洋口港铁路、洛宜铁路延伸至洛宁向西延伸与蒙华铁路寻峪站衔接，伊川至嵩县至栾川至西峡铁路。其中，三门峡至洋口铁路通道自陇海铁路张家湾站东端引出，在洛阳境内设置洛宁、福昌、宜阳、伊川、汝阳、庙下等站点。而洛宜铁路延伸至洛宁向西延伸与蒙华铁路寻峪站衔接，线路自洛宜铁路终点宜阳站引出，西接三门峡至洋口铁路，至洛宁县，继而向西延伸与蒙华铁路寻峪站衔接，线路长约 102 公里。伊川至嵩县至栾川至西峡铁路全长 192 公里，线路自焦柳线伊川站引出，向西到达伊川，沿 S322 公路向西南方向至嵩县后，经大章、旧县、合峪至栾川县，并延伸至宁西线西峡站。为更好地发展铁路货运，洛阳还将新建 3 个铁路物流中心，分别是洛阳北物流中心、洛阳西物流中心、李屯物流中心。