中国进口煤炭等干散货运输市场周度报告 (2014.06.12)

    本周海岬型船运价继续保持良好的势头，巴拿马型船和超灵便型船市场运价继续下跌，其中巴拿马型船跌幅较大。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数均下行。6月12日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为846.39点，较上周四下跌1.1%；运价指数为901.81点，较上周四下跌1.3%；租金指数为763.26点，较上周四下跌0.8%。 

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场船运相对活跃，两大洋市场运价先扬后抑，运费水平整体好于上周，即期船成交价略高。成交记录显示，1996年建造的169963载重吨船，长江口即期交船，经纽卡斯尔，舟山还船，成交租金为13250美元。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为12350美元，较上周四上涨10.7%。本周太平洋市场铁矿石船运稳定，力拓、必和必拓、嘉吉等租家均在市场拿船，6月下旬船期，成交运价基本都在8-8.3美元/吨，因太平洋市场运力充裕，运价上升空间有限。本周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.106美元/吨，较上周四上涨2.6%。本周大西洋市场船运活动先热后冷，运价先稳后跌。周初，巴西图巴朗至青岛航线运价仍维持上周末接近22美元/吨的水平；周中，巴西铁矿石船运活跃度较之前有所下降，6月下旬船期运价跌至21美元/吨；周末，7月船期，巴西图巴朗至青岛航线成交运价跌至21美元/吨之下。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.050美元/吨，较上周四下跌2.2%。本周南非铁矿石船运成交较少，运价小幅波动。周四，南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为14.530美元/吨，较上周四上涨1.3%。本周东澳大利亚有几艘航次期租即期成交，成交价略涨。周四，澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为11.300美元/吨，较上周四上涨3.5%。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船运价延续上周快速下跌之势。太平洋市场，国内对进口动力煤需求疲软，货盘较少，运力较多，同时也受大西洋市场运价快速下跌影响，太平洋市场成交方式基本转为装货港引航站交船，本周有部分印尼交船的租船合同，成交价格较低。成交记录显示，2012年建造的81664载重吨船，6月下旬萨马琳达引航站交船，台湾还船，成交价为6000美元加上8万美元空放补贴。本周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5405美元，较上周四下跌15.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.746美元/吨，较上周四下跌7.1%。大西洋市场南美货盘较少，尽管周末美湾有部分成交，但市场仍有空放运力，粮食成交运价加速下跌。成交记录显示，受载期为6月20-29日，巴西桑托斯至中国，成交运价为34美元/吨。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为34.167美元/吨，较上周四下跌5.2%。

　　超灵便型船市场

　　本周超灵便型船太平洋市场运价一如既往的下跌，仍未见止跌迹象。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6564美元，较上周四下跌5.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于7.836美元/吨，较上周四下跌3.8%。煤炭、粮食、镍矿、铝土矿等船运较少，运力过剩，运价继续受累下行。成交记录显示，2005年建造的57599载重吨船，香港即期交船，经菲律宾，中国还船，租金为8500美元。周四，菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.900美元/吨，较上周四下跌2.8%。