铁路货运年内有望再提价1.5分/吨公里

     有权威铁路专家对大智慧通讯社表示，铁路货运价格年内有望再上调1.5分，将在今年四季度执行，货运收入占比高达75%以上的大秦铁路将是最大赢家。

 　　大秦铁路相关人士对大智慧通讯社表示，公司层面没有定价权，不过这几年涨价幅度都挺大，从市场化角度来说年内再涨价1.5分也完全合理。

 　　该专家表示，按照与公路运价1:3的水平调整铁路运价，按公路平均0.49元/吨公里计算，铁路货运最高限价估计会设定为平均每吨每公里0.16元，比较目前平均0.13元的水平，即提高3分钱。铁路货运价格会经历一个逐渐上调的过程，1:3不会是最终价比。

 　　自2014年2月15日起，全路实行统一运价的营业线货物运价调整，货物平均运价水平为每吨公里提高1.5分，该专家表示，2月份未一步到位地提3分，后续将补上。

 　　北京交通大学教授对大智慧通讯社表示，今年货运形势低迷，政府管制价格现象依然严重，如果按市场化的要求，早就该涨价了。

 　　事实上，与同区域煤运通道朔黄线、中南通道、准格尔-曹妃甸通道等相比，大秦线运价相对偏低。申银万国研报认为，作为一个具有提价能力与提价空间的铁路企业，预计大秦铁路未来运价将稳定上升。假若朔黄、中南通道等运价是西煤东运合理价格的情况下，未来大秦铁路的提价空间将达50%以上。