对于亟需削减大量库存的中国钢铁产业而言,印度将成为唯一的亮点。在总理莫迪执政期间,这个亚洲第三大经济体开始了多年不遇的城镇化进程。
到2050年,印度城镇人口将翻倍,超过8亿人,这样大规模的城镇化进程,此前仅在中国出现过。去年5月大选之前,莫迪誓言到2022年要建设100座所谓的“智能”城市,有人估算这样的基础设施项目需要花费1万亿(兆)美元。根据国际钢铁协会的数据,随着印度修路、建设写字楼和城市,钢铁消费增长,该国将挤入今年和明年全球10个钢铁消费量最大的国家之列。而目前的两大钢铁消费国--中国和美国,对钢铁的需求预计将下滑或持平。
在中国以外,印度是中国钢厂的希望。中国钢铁产业受大约3亿吨的过剩产能所累,这个数量是全球第二大产钢国--日本年产量的三倍。去年产能过剩的问题变得更加明显,因为中国经济放缓削减了钢铁消费,这是自1981年以来的首次。
“中国增长放缓,给予了印度机会,效仿中国过去几十年的进步,成为全球钢铁产业的要角,”研究机构CRISILResearch的分析师ManojMohta表示。随着印度的城镇化和工业化进展,未来五年的基础设施投资将较前五年增长43%,至大约4,720亿美元。
印度钢铁消费去年增长2.2%,至7,520万吨。国际钢铁协会称,印度今年的钢铁需求将增长6.2%,明年增长7.3%。截至3月底止的财年,印度钢铁进口跳涨71%至930万吨,其中多数来自中国。
低廉的中国钢铁迫使部分印度工厂降价,最近几个季度遭遇亏损。SteelAuthorityofIndia(SAIL.NS)、TataSteel(TISC.NS)、JSWSteel(JSTL.NS)、EssarSteel、JindalSteelandPower(JNSP.NS)、BhushanSteel(BSSL.NS)和VisaSteel(VISA.NS)计划在从上月开始的本财年将总产能扩大9%,以便与低价进口钢铁展开竞争。(来源:汇通网)
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