“三西”煤外运中通路：德大铁路通车

   德大铁路通车后，东营成为连贯东西的中间点之一。这使东营又多了“一条腿”的同时，也使得山东北部海陆空客货运格局不断被丰富。

   目前德大铁路共开通了三对列车，北上可到天津、北京，南下可到济南。德大铁路建成通车，成为山东省北部一条重要干线。山东省规划的“四纵四横”铁路骨干网最北的“一横”完整形成，形成了一个环渤海的山东北部沿海铁路大通道，将滨州港、东营港、潍坊港、龙口港、蓬莱港、烟台港连成一体，实现环黄渤海经济区和山东半岛城市群无缝连接，对于该地区经济发展有重要意义。

  “东营有丰富的石油资源，在路上跑的油罐车非常多，铁路建成后，完全可以通过铁路运输。”中铁一局德大铁路建设指挥部综合部部长马雅禄介绍，铁路每节油罐可以装60吨，一次可以运输50节，这就是3000吨，价格也要比公路运输便宜很多，铁路货运有着很大的市场和优势。

   就全国来看，德大铁路的通车也有利于完善我国铁路网总体布局，与邯长、邯济通道共同构成“三西”煤炭外运的中通路。同时向西部输出金属、矿石、原油、工业盐、纯碱、粮食等，将极大地增强港口的集疏运能力和竞争力，并促进鲁北地区和环渤海经济圈的经济发展。