中国进口干散货运输市场周度报告（2017.6.29)

海岬型船止跌反弹     综合指数重拾升势

　　本周国际干散货运输市场，中小型船市场气氛转弱，受益于海岬型船市场摸底反弹，中国进口干散货综合指数重拾升势。6月29日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为687.47点，运价指数为637.04点，租金指数为763.11点，均较上周四分别上涨6.7%，5.1%和8.8%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船市场整体回暖，两大洋市场运价止跌反弹。由于钢价和铁矿石价格上涨，钢厂生产热情保持高涨，贸易商采购积极性也有所提升。品位为62%的澳大利亚铁矿石价格在本周期内升至64美元/吨左右，铁矿石贸易活跃度增强。巴西市场现货数量增加，加之铁矿石期货价格上涨，市场氛围改善，巴西图巴朗至青岛航线成交价触底反弹，从上周五的10.8美元/吨涨至周四的12.1美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为12.117美元/吨，较上周四上涨12.7%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为9.000美元/吨，较上周四上涨6.6%。受巴西市场回温带动，西澳至中国航线上船东守价，加之发货人出货较为平稳，铁矿石运价回升至5美元/吨以上，周四后逐步稳定。29日成交记录显示，17万吨货量，受载期为7月12-13日，西澳至青岛航线成交运价为5.0美元/吨。周四，中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为8800美元，较上周四上涨17.1%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.160美元/吨，较上周四上涨8.3%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船市场上半周氛围不错，下半周出现下滑。周中，国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货传出市场，引起FFA远期期价出现较大幅度下跌，带动太平洋现货市场租金、运价下行。29日成交纪录显示，8.2万载重吨船，6月底防城交船，途径东澳回中国，成交日租金为8300美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为8085美元，较上周四上涨3.4%，涨幅收窄；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.135美元/吨，较上周四上涨2.1%。粮食航线，南美方向7月中上旬到港的空放运力不多，市场氛围不错，租金、运价相对稳定。22日成交记录显示，7.9万载重吨船，7月10-15日南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为10520美元加上52.5万美元的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为25.665美元/吨，较上周四上涨2.3%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船市场小幅波动。太平洋市场钢材货不多，镍矿成交相对较为活跃，加之本周国内沿海市场连连下滑，超灵便型船太平洋市场租金、运价继续小幅波动。29日成交记录显示，5.3万载重吨船，新加坡即期交船，经印尼回中国南方，成交日租金为8200美元。周四，中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7436美元，较上周四上涨5.7%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.271美元/吨，较上周四上涨2.9%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.225美元/吨，较上周四上涨1.7%。