中国进口煤炭等干散货运输市场周度报告（2017.7.13)

三大船型运价齐涨      综合指数止跌上扬

　　本周国际干散货运输市场气氛整体好转，海岬型船市场运价低位反弹，巴拿马型船运价坚挺，超灵便型船小升，中国进口干散货综合指数止跌上扬。7月13日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为694.54点，运价指数为643.83点，租金指数为770.61点，较上周四分别上涨9.0%，6.9%和11.7%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船市场情绪好转，两大洋市场运价低位反弹。太平洋市场，上周五西澳至青岛航线运价已跌至2月下旬以来最低，船东不愿低价成交，抵抗情绪升温。本周国际矿价上涨，FFA远期合约价格周二周三接连飘红，市场气氛整体好转，加上远程矿航线现货货盘增加，西澳至青岛航线运价低位反弹。13日成交记录显示，17万吨货量，受载期为7月底，西澳至青岛航线成交运价为5.1美元/吨。周四，中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为7900美元，较上周四上涨15.7%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.170美元/吨，较上周四上涨14.0%。上半周巴西和南非至青岛远程矿航线成交量价齐升，下半周成交减少。12日成交纪录显示，17万吨货量，巴西sudeste港至青岛航线成交运价为12.85美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为12.272美元/吨，较上周四上涨11.8%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.760美元/吨，较上周四上涨5.5%。市场人士表示，上涨实际支撑不足，后续有回调风险。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船市场单边上行。太平洋市场，一方面，国内沿海运输市场运价仍处于高位，内外贸兼营船基本在国内，外放的很少；其次，国内部分港口压港严重，消耗部分运力；再次，国内煤炭价格高，外贸煤货盘增多，中国南方出现运力局部紧张，推高印尼航线租金水平。最后，南美粮食航线运价上涨吸引部分运力空放。巴拿马型船市场供需阶段性改善，租金、运价水平上扬。13日成交纪录显示，7.7万载重吨船，潮州即期交船，经印尼，菲律宾还船，成交日租金为10000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为8960美元，较上周四上涨12.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.427美元/吨，较上周四上涨7.7%。粮食航线，本周货主集中买货，南美粮食船运成交增多，日租金坚挺上涨。12日成交记录显示，8.1万载重吨船，8月10-20日南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为11250美元加上60万美元的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为26.882美元/吨，较上周四上涨3.2%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船市场小幅上涨。本周市场煤炭和镍矿货盘较多，东南亚地区运力略紧，加上巴拿马型船市场上涨影响，超灵便型船太平洋市场租金、运价上涨。11日成交纪录显示，5.56万载重吨船，厦门即期交船，经印尼，中国还船，成交日租金为7650美元。周四，中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7682美元，较上周四上涨5.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.288美元/吨，较上周四上涨2.8%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.238美元/吨，较上周四上涨1.0%。