中国进口煤炭等干散货运输市场周度报告（2017.7.6)

各船型运价跌多涨少     综合指数再次下行

　　本周由于货盘有限，海岬型船市场运价大幅下跌；巴拿马型船和超灵便型船小幅波动，中国进口干散货综合指数再次进入下行通道。7月6日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为637.23点，运价指数为602.07点，租金指数为689.97点，较上周四分别下跌7.3%，5.5%和9.6%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船市场气氛悲观，两大洋市场运价快速下挫。本周巴西和南非至青岛远程矿航线整体表现安静，成交极少，运价下跌。5日成交纪录显示，17万吨货量，受载期为7月25日至8月3日，成交运价为8.15美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为10.978美元/吨，较上周四下跌9.4%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.300美元/吨，较上周四下跌7.8%。太平洋市场，由于远程矿航线表现疲软，澳洲至青岛航线成交量一般，市场活跃度下降，成交价快速下跌。6日成交记录显示，17万吨货量，受载期为7月下旬，西澳至青岛航线成交运价为4.5美元/吨。周四，中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为6829美元，较上周四下跌22.4%，跌至今年3月以来的最低水平。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.535美元/吨，较上周四下跌12.1%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船市场整体相对平稳，租金、运价小幅波动。太平洋市场澳洲、印尼的货盘较多，市场对7.4-7.6万载重吨的即期船需求较高，成交以到印度、日本和韩国居多，成交价格尚可。由于海岬型船市场运价大幅下跌，对巴拿马型船太平洋市场带来负面影响。6日成交纪录显示，7.6万载重吨船，烟台即期交船，经印尼，日本还船，成交日租金为8000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为7940美元，较上周四下跌1.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.038美元/吨，较上周四下跌1.9%。粮食航线，本周南美粮食船运成交有所减少，日租金相对稳定。6日成交记录显示，8.2万载重吨船，7月14-18日南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为10750美元加上57.5万美元的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为26.051美元/吨，较上周四上涨1.5%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船市场小幅下跌。东南亚地区钢材货盘清淡,镍矿和煤炭货盘较少,超灵便型船太平洋市场总体货少船多,租金、运价小幅下跌。周四，中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7315美元，较上周四下跌1.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.118美元/吨，较上周四下跌2.4%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.169美元/吨，较上周四下跌0.8%。