远东煤炭等干散货运输市场周度报告（2017.12.28)

正值圣诞假期     市场全线下跌

　　本周恰逢圣诞假期，国际干散货运输市场成交稀少，三大船型市场延续跌势。12月28日，上海航运交易所发布的远东干散货（FDI）综合指数为831.73点，运价指数为777.97点，租金指数为912.37点，较上周四分别下跌19.9%、12.4%和27.7%。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船两洋市场均延续上周的跌势，租金、运价大幅跌落。太平洋市场上半周正值圣诞假期，市场安静没有成交，进入下半周，发货人回到市场，但太平洋区域内即期空出的运力迅速累积、急需找货。发货人趁机压价，船东降价接盘，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价迅速跌破节前的8.4美元/吨，据悉近日市场成交价在5.35美元/吨左右。而中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金几近腰斩，从节前的21000美元左右跌至10000美元左右，市场总体氛围较差。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10133美元，较上周四大幅下跌52.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.328美元/吨，较上周四下跌36.1%。远程矿航线，本周假期市场表现更为冷清，市场几乎无实际成交报出，巴西图巴朗至青岛航线运价继续惯性下滑。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为16.200美元/吨，较上周四下跌6.0%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为12.517美元/吨，较上周四下跌11.2%。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船两大洋市场继续承压下行。太平洋市场，一方面明显受圣诞和元旦假期的影响，澳洲、NoPac货盘寥寥，市场氛围一般，成交冷清；另一方面，为保国内能源供应，国家煤炭进口政策松绑，太平洋区域内煤炭货盘活跃度虽较前期有所降低，对市场仍小有支撑。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10432美元，较上周四下跌8.2%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为10127美元,较上周四下跌9.5%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.309美元/吨，较上周四下跌3.8%；澳大利亚海波因特至中国舟山航线，货量为8.5万吨的煤炭运价为10.100美元/吨，较上周四下跌4.2%。不过随着海岬型船太平洋市场迅速大幅度下跌，巴拿马型船太平洋市场后期或压力较大。大西洋方面，前期随着跨大西洋的煤炭等大量出货的带动，大西洋区域内租金大幅上涨，美湾、南美回远东的粮食租金、运价也随之水涨船高。后期随着假期来临，市场表现不活跃，加之可用运力增多，粮食航线租金、运价继续承压下行。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为31.010美元/吨，较上周四微跌0.9%；美湾密西西比河经巴拿马运河至中国北方港口,货量6.6万吨的粮食运价为42.673美元/吨，较上周四下跌1.6%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船东南亚市场继续阴跌。国内北方钢材货盘依然很少，船东选择将船舶空放至东南亚，东南亚地区可用运力不断累积，但市场上货盘稀缺，区域内船多货少，租金、运价继续深度下探。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7775美元，较上周四下跌8.5%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9263美元，较上周四下跌6.6%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为6377美元，较上周四下跌5.9%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.145美元/吨，较上周四下跌3.5%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.900美元/吨，较上周四下跌3.3%。