铁路货运增量行动后劲足

    日前，铁路总公司网站报道了《1月至10月铁路客货多项重要指标创历史新高》。据报道，1月至10月，国家铁路货物发送量完成26.39亿吨，同比增长8.3％。特别是9、10两个月，日均装车分别达14.8万车、14.9万车，连续刷新历史纪录。应该说，铁路货运实施货运增量行动以来，紧紧围绕市场需要拓展市场营销，成绩可喜可贺。

　　据了解，今年上半年国家铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长了7.5％；而到了十月份，年累计货运发送量同比增速提高到8.3%，可以说越来越好！而究其原因，主要是铁路部门实施企业化、市场化以来，紧紧围绕客户需要，不断优化货运供给：一是实施增量行动，稳定大宗货物运量。在强化协议运输基础上，铺画247条大宗货物直达列车运行线，围绕“六线六区域”增量方案，打满大秦线能力，扩大开行唐呼、瓦日线万吨列车，全力组织陕煤、疆煤外运，实现了大宗货物运量稳中有增。前10个月，国家铁路煤炭运量完成13.76亿吨，同比增长10.6％。二是主动对接新增长点，持续增创物流竞争优势，实现集装箱和专业运输快速增长。通过基础设施和信息管理无缝衔接，加强沿江班列开行组织，运用集装箱运价调整策略，1月至10月，全路集装箱发送量完成2.05亿吨，同比增长43.7％；优化商品汽车班列开行和冷链运输组织，商品汽车、冷链物流分别同比增长30.9％和45％。

　　实际上，实施货运增量行动作为铁总持续推进运输供给侧结构性改革的三大举措之首，举足轻重、任重道远。从今年以来情况看，应该说成效显著，市场看好！随着当前旺盛货运需求的到来，积极挖潜提效，持续释放货运能力满足客户需要显得尤为重要。在千方百计满足“长协议”煤炭客户需要基础上，着眼长远和培育市场需要，也要考虑保护和扶持新的增长点，加强客户沟通，提升客户满意度和忠诚度。期待铁路部门加快深化改革，整合资源，优化产品，更好满足客户和市场需要。