侯月线运输保持增长态势

去年，侯月线累计完成货物运输量8776万吨，同比增加454万吨。受需求影响，未来几年，侯月线货物运量的增长空间非常有限。

　　侯月线起于山西侯马，迄于河南月山，全长252公里，是晋煤外运的南通道之一，最初设计运能为8000万吨;后来经过扩能改造，运能大幅提升，成为继大秦线之后我国第二条煤运亿吨通道。

　　侯月铁路是国家“八五”期间重点建设项目。1984年，国务院批准侯月铁路设计任务书;1989年，侯月铁路被列入国家重点工程项目。1990年6月，侯月线全面开工;于1994年建成通车。1997年3月，侯月铁路复线建成通车。1998年7月，北京、郑州铁路局正式开通运营侯月铁路。

　　2004年9月，铁道部启动了侯月亿吨煤运通道建设工程，投巨资对铁路接触网进行了技术改造，并投资2亿元对上游煤炭集运站进行了扩建，满足了5000吨重载列车的通行;随后，侯月线又完成了“侯马北-嘉峰段”电气化改造。沁水县嘉峰站作为目前侯月线上的一个较大的煤运站，基础设施得到很大完善，煤炭存储能力和装车效率得到明显提升。

　　从2004年起，铁道部投资对侯月线进行了扩能改造，2005年，侯月线运量翻番，完成了1.03亿吨。2005年、2006年，侯月线发送货物运量连续突破1亿吨;2007年，再次提前超过1亿吨。这时的侯月线与2005年以前相比，相当于新建了一条复线，能力提高了一倍。当时，侯月线亿吨通道是继大秦线之后，我国又一条煤运亿吨通道。

　　2014年，侯月线货物运量达到顶峰，完成货物运量9000万吨，处于饱和状态。2016年，受煤炭市场需求下降，交易冷清，下游采购拉运减少等因素影响，侯月线发运量大幅回落;之后随着煤炭市场逐渐好转，运量开始回升，2017-2018年，连续两年运量保持上涨走势，涨幅稳定在5.5%。去年，侯月线累计完成货物运输量8776万吨，同比增加454万吨。 

来源:鄂尔多斯煤炭网